まさたきＥＶＯのブログ一覧

中古ですが、現行品・・・おまけの保護シートやＳＤカード込みでも２諭吉しませんでした
ＰＥＮＴＡＸ　Ｘ－５です。
デジ一使っていて、ローアングルや上からのアングルでの撮影が難しいので購入しました。
素速い動きにはなかなか対応できませんが、６０pfsでの動画、22.3mm～580mmまでのズームでデジ一でカバーできない撮影をこれでこなします。

デジ一の出番が少なくなったりして・・・汗

昨夜まで降っていた雨も止み、本日は暖かい一日でした。
久しぶりにＣＢＸを動かし、朝のうちに投票してきました。
その後、冬タイヤに交換すべく、銀のＯＺホイールを洗ってブリス掛け
その後早速交換しました。
前回付けていたとき、１０ｍｍ＋８ｍｍのスペーサーで少し余裕があったので２０ｍｍのスペーサーを用意していました。
DIGICAM　鍛造ワイドトレッドスペーサー＆専用ハブリング２０ｍｍ

夏タイヤのターマックエボで付けていたのが
DIGICAM　鍛造ワイドトレッドスペーサー＆専用ハブリング１０ｍｍ

専用ハブリングか付いているので取り付けもばっちりです。
また、このスペーサーの外しと取り付けに活躍したのがトルク指定付き電動インパクトレンチ

これのおかげで合計２４個のナットを外して締め付けるのが簡単にできました。
トルクレンチでスペーサーを外そうとすると、斜めになってカジリそうだったので本当に助かりました。
トルクレンチで締めて確認しましたが十分締まってました。

本日運転席側も点灯しなくなりました。
やっぱり寒くなると電灯関係は限界が来るようです（今までも寒い時期）
そして、運転席側も切れていたＬＥＤポジション球も助手席側と同じ先日ＭＭＦ２０１２でオートフラッグスさんのお店から購入したものに交換


運転席側もＨＩＫＩＲＩ　リレーレスＨＩＤに交換し、ＨＩＤ　ＬＥＤポジションとも新しくなりました。

雨が降ってましたが、速攻で交換しました。
今回はポジション球も点かなくなっていたのでこちらも交換。
Ｈ４のバルブを取り外し、配線をしてテスト点灯
恐れていた電圧不足でのちらつきもなく、右側のＨＩＤとの明るさや色の差もなくばっちりです。
配線をまとめてバラストを以前付けていた場所に固定して終了。
これなら、すぐＨ４に戻せるし、バイクの方もこのタイプにすれば楽になる。
予備にもう一組買える予算があれば、送料もお得だったのに・・・

点かなくなった助手席側のＨＩＤを外してみたら、発光部分が割れてライト内にガラスが散乱していました。
点かないと夜間走れないのでとりあえずハロゲンのＨ４に交換しました。
これが助手席側だからできること、リレーレスが来たらこれだけ交換してみます。
今は助手席側が黄色っぽい白、運転席側が青っぽい白になってますが、交換すると逆になるかも、そのときは両方交換ですね。