まさたきＥＶＯのブログ一覧

エンジンかける前のエギマニの上。
てっきりヘッドからのオイル漏れだと思っていたら、エンジンが暖まると解らなくなる。
そういえば走行後この辺りでクーラントの香りがしていたんですよね。






大きな抜けでは無さそうですがジワッと出てきていて、プラグを外してみるとやっぱり4番がお湿り。
触ってみると油では無い。


内部にも出てきているのでした。
これで解りました。
始動時に失火のような感じが数秒続き煽っていると元通り、普通に走れていました。
最初はしめっていて熱で乾燥してから点火しはじめていたんです。
主治医の所によってガスケットの注文をお願いしました。
届いて修理が完了するまではこれを薄めて補充します。


昨年末プラグを交換したときには湿っていなかったので、あの雨が続いた梅雨時期でしょう。
交換したコード、コイル、サーモは問題なかったかも。

いよいよOHのフラグが立った感じですが、問題が・・・
私のエンジンヘッドボルトがこれ以上締めると効かなくなりそうなんです。
ヘッドが無事な中古エンジンか新品ヘッドを見つけないとOHもできません・・・

本日は雨、ちょうどRCのコースの様子見をして主治医の所に向かっていると、ファンコントローラのLEDが赤点滅していて気づきました。私のエボちゃんはファンコントローラが９０℃越えででスロー、９５℃越えでファーストにファンが回るように設定していますが、温度が下がらず１０１℃を指していました。ピークで１０８℃。
エンジンブレーキを多用しながら調整して主治医の所に到着。
ラジエータホースのロアーが熱くないのでサーモスタットが逝ったと判断され、すぐ部販に連絡。
大分部販に在庫ありと言うことで注文、今日夕方届けられ交換されました。
明日は別府に行くかも知れないので、このタイミングで良かったと思ってます。
ついでに一回も換えていないイグニッションコイルも交換してもらいました。
これは、以前２０１１年に６野口で確保していたエボⅢの物です。
上エボⅢ

下エボ


上エボⅢ


下エボ


今のところ症状は無さそうですが、部品はとっておこう

はじめて、この建物に入りました。

タイムや放送が見れます。

表彰式も見れます。

さらにその屋上からは

こんな角度ではなかなか撮影できません






レイクサイドコースでは九州ドリフトリーグ決勝が行われていました。

ミに行く途中に書店に寄ってGETしてきました。