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まさたきＥＶＯの愛車 [三菱ランサーエボリューションI]

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作業日：2008年6月28日

サクションパイプ＆ブローオフ　交換

Item: サクションパイプ＆ブローオフ 交換
Author: まさたきＥＶＯ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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先日届きました、ＤＮＡを早速交換しました。

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交換前の状態

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エアクリ遮熱板、エアクリ、エアフロ、ブローオフバルブ、サクションパイプと配管を取り外した状態。
この後、バッテリー＋端子を外し、固定していたのを緩めておきます。

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タービンの吸気側この部分に、差し込むのに格闘しました。

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やっと差し込むことが出来ました。
まだ、固定せずに、ブローオフバルブ、エアフロ、エアフロの固定ステーを付けて、エアクリを装着
その後締めるところ、配管を確認して
ここまでで３時間

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バッテリーの＋端子を追加のステーで移動して、やっとバッテリーを固定
かなり外側に移動させました。

更に、ラジエーターファンとのクリアランスを取るために、ラジエータを固定しているインシュレーターにゴム板を詰めて前によせて終了

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ＥＣＵの学習をさせている間、ボンネットを締めていたら

ブローオフバルブがボンネット裏側の雨水受けのアルミ板に接触してます・・

いずれ凹んだ部分が擦れて適当なクリアランスを生むことを期待しましょう。

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ランサーエボリューション(ＣＤ９Ａ)乗りです。様々なトラブルにめげず乗り続けてます。走行距離４8万ｋｍ越えました最近はラジコンにはまってサーキット通...

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