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2008年01月04日

ファミリーフェイスに縛られて・・・。

　RX-8が2008年にマイナーチェンジするらしい。昨日のことのようだが、考えてみればエイトの鮮烈なデビューから4年以上になる。月日が流れるのも早いものだ。
　ふと、某カー雑誌のイラストを見ていて思ったのが、マツダ・ショーモデルの「鏑」にクリソツではないか！鏑はＭＣ後のエイトの答えだったのだろうか。
　それにしても、これが確定なら、うーん、マツダ・・・、もしかしてデザイン創造に行き詰まってる？個人的にツリ目と六角グリルは、そろそろ飽きました。六角グリルはマツダのアイデンティティ＆ファミリーフェイスらしいけど、そんなにコダワらなければ、もっと自由なデザインができるんじゃないのかなー・・・。なんて勝手に思ったりして。mazdaはmazda、無理してBMWにならなくてもいいのだヨ（≧∇≦）♪

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Posted at 2008/01/04 16:47:42

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わんこ☆ 2008年1月4日 17:56 外装以外の変更や改良されてる所が気になりますね(≧▽≦) ターボが付くのは噂で聞いてますが他に大きな変更点が気になります～☆	コメントへの返答 2008年1月4日 18:03 わんこ☆さんこんばんわ(^^) え！ターボが付くんですか！！てことは300馬力ぐらいでるかもしれませんね(^-^;）タイプＲＳとかいうグレードがあって、ビルシュタインを装備してるとか、マフラーが大口径とかいろいろ聴きますが、もっと流麗なお顔が、お顔があぁ～♪ほしい。
ショ～ジ＠白ＦＣ(元TORA) 2008年1月4日 20:41 ここまで鏑に似ているなら、アフターエアロでそっくりにできそうですよね～まぁ自分はＦＣ以外乗る気はないですケド（汗	コメントへの返答 2008年1月4日 21:23 ショ～ジ＠白ＦＣさんコンバンワ(^^) 確かに！ショップのエアロで鏑創れそう(^-^;）一説にはＲマジックさんのエイト用エアロに似ているとか。私もＦＣ以外には乗る気持ちはないですヨ(^-^;
＠涼 2008年1月4日 21:35 個人的はこのマイナーチェンジはアリですね(^^)エイトには乗りませんが笑	コメントへの返答 2008年1月4日 23:19 ＠涼さんコンバンワ(^^) アリというのはデザイン的な風味ですか？それともハード的にかな？いずれもＲＥ搭載車が進化するのには賛成です。しかし、そろそろデザインのひろがりってものが欲しい時期ですね。デミオで少し方向性がかわるのかと思ったのですが・・・。
masataka. 2008年1月5日 2:36 「鏑」そのものが欲しいのですが…（笑） M/Cのエイトは、クチが横に広がりすぎててあまり好きになれません。プジョーほどのインパクトも無く…。同じくFCにしか乗らないので、外野の個人的な意見ですけど（笑）	コメントへの返答 2008年1月5日 10:38 masataka.さんおはようございます♪ 確かに笑いすぎだろってくらいクチが広がってますね（汗）大方は、ＭＣは不評なのかな？
立石かんな 2008年1月5日 2:40 確かに行き詰ってる感はありますねw 昔ほどいろいろなデザインは出てこなさそうな感じで。。。どうも、8の顔は好きじゃないんですよね～。ナンバーつけてると、出っ歯の半笑いに見えちゃってw 今度はそれにお髭をつけた感じ? 私的には、ずいぶん前に噂になったRX-3の方が気になります♪ 8の2ドアで、格安車だったら面白いかも。	コメントへの返答 2008年1月5日 10:45 立石かんなさんおはです♪ 昔のマツダは、もっと機構にもデザインにも冒険心があったような気がします。このブログを書いた後、デミオ、アクセラ、アテンザ、プレマシー、ＭＰＶの同じ色、同じ角度の写真をググってみました。おんなじメーカーのクルマだってのを主張するのはいいんですが、故に固定化されちゃってますねー。そういえば、前にＲＸ－３の復活がベストカーかなんかでイラストされてましたね！あれは私も面白そうだと感じました。デザインもエイトから抜けられないにしても、なかなかグッドだったような記憶が・・・。 16Ｘが登場したら、13Ｂは12Aみたいに捨てられるのかな・・・（不安）
shiden 2008年1月5日 9:26 エイトもデビューした時にはかっこいいとは思えなかったものの、その後見慣れると結構いいと思えてきたので、これはこれでありかも。私としては、エンジンの方を少しでも改良してほしいとＭＣのたびに思っていますが、今回も見送りなんですかねえ。	コメントへの返答 2008年1月5日 10:52 shidenさんおはようござりす♪ エイトは2000年にショーモデルとして登場したときのデザインがよかったなー。直線と曲線のバランスが取れててＦＣ的なものを感じました。しかし、発売になってグリルとヘッドライトの形状をちょっと直したら、やけに無骨になってしまって、最初みたときほど購買欲をそそられませんでした。でも、今あるスポーツカーのなかでは一番好きなデザインであることは間違いないですが。ＭＣは賛否両論になるのかな？エンジンは燃費も考慮しなくちゃならないので、これ以上13Bを改良するとは思えないですねー（泣）

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ショ～ジ＠白ＦＣ(元TORA) 2008年1月4日 20:41 ここまで鏑に似ているなら、アフターエアロでそっくりにできそうですよね～まぁ自分はＦＣ以外乗る気はないですケド（汗	コメントへの返答 2008年1月4日 21:23 ショ～ジ＠白ＦＣさんコンバンワ(^^) 確かに！ショップのエアロで鏑創れそう(^-^;）一説にはＲマジックさんのエイト用エアロに似ているとか。私もＦＣ以外には乗る気持ちはないですヨ(^-^;
＠涼 2008年1月4日 21:35 個人的はこのマイナーチェンジはアリですね(^^)エイトには乗りませんが笑	コメントへの返答 2008年1月4日 23:19 ＠涼さんコンバンワ(^^) アリというのはデザイン的な風味ですか？それともハード的にかな？いずれもＲＥ搭載車が進化するのには賛成です。しかし、そろそろデザインのひろがりってものが欲しい時期ですね。デミオで少し方向性がかわるのかと思ったのですが・・・。
masataka. 2008年1月5日 2:36 「鏑」そのものが欲しいのですが…（笑） M/Cのエイトは、クチが横に広がりすぎててあまり好きになれません。プジョーほどのインパクトも無く…。同じくFCにしか乗らないので、外野の個人的な意見ですけど（笑）	コメントへの返答 2008年1月5日 10:38 masataka.さんおはようございます♪ 確かに笑いすぎだろってくらいクチが広がってますね（汗）大方は、ＭＣは不評なのかな？
立石かんな 2008年1月5日 2:40 確かに行き詰ってる感はありますねw 昔ほどいろいろなデザインは出てこなさそうな感じで。。。どうも、8の顔は好きじゃないんですよね～。ナンバーつけてると、出っ歯の半笑いに見えちゃってw 今度はそれにお髭をつけた感じ? 私的には、ずいぶん前に噂になったRX-3の方が気になります♪ 8の2ドアで、格安車だったら面白いかも。	コメントへの返答 2008年1月5日 10:45 立石かんなさんおはです♪ 昔のマツダは、もっと機構にもデザインにも冒険心があったような気がします。このブログを書いた後、デミオ、アクセラ、アテンザ、プレマシー、ＭＰＶの同じ色、同じ角度の写真をググってみました。おんなじメーカーのクルマだってのを主張するのはいいんですが、故に固定化されちゃってますねー。そういえば、前にＲＸ－３の復活がベストカーかなんかでイラストされてましたね！あれは私も面白そうだと感じました。デザインもエイトから抜けられないにしても、なかなかグッドだったような記憶が・・・。 16Ｘが登場したら、13Ｂは12Aみたいに捨てられるのかな・・・（不安）
shiden 2008年1月5日 9:26 エイトもデビューした時にはかっこいいとは思えなかったものの、その後見慣れると結構いいと思えてきたので、これはこれでありかも。私としては、エンジンの方を少しでも改良してほしいとＭＣのたびに思っていますが、今回も見送りなんですかねえ。	コメントへの返答 2008年1月5日 10:52 shidenさんおはようござりす♪ エイトは2000年にショーモデルとして登場したときのデザインがよかったなー。直線と曲線のバランスが取れててＦＣ的なものを感じました。しかし、発売になってグリルとヘッドライトの形状をちょっと直したら、やけに無骨になってしまって、最初みたときほど購買欲をそそられませんでした。でも、今あるスポーツカーのなかでは一番好きなデザインであることは間違いないですが。ＭＣは賛否両論になるのかな？エンジンは燃費も考慮しなくちゃならないので、これ以上13Bを改良するとは思えないですねー（泣）

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