がんちのブログ一覧

久しぶりです。

我が家の赤いエキシージさん。

ローダーに積まれて・・・旅立って行きました・・・

１０年＋α　の期間でしたかね。。。

いままでアリガトウ♪





















はやく帰って来いよぉ～～～～！？

修理のため一時的ですが・・・ナニカ？


はい、ブレーキ故障ですｗ
多分、マスターシリンダーの故障との事。
　※最近、この年代の車両で多い故障だとか・・・

症状としては、エンジン始動前にはブレーキを踏んで（ポンピングして）圧力があるのですが、
エンジン始動すると、スポっと油圧が抜けて、ブレーキがスッカスカになります。

多少はブレーキ効きましたが、非常に怖い状況でした。(;´Д｀)


エキシージの場合は、フロントカウルを開けないと交換できない箇所らしいです。
ついでなので、予防的にクラッチシリンダーのオーバーホールおよびラジエター（及びシリコンホース化）も交換することにしました。
なお、ブレーキマスターシリンダーは、オーバーホール出来ない（キットがない？）ので全交換になるみたい。

ちなみに一番ビックリすると思えるのが、定番故障部のラジエターは、購入から一度も交換していません！
一番先に壊れるところだと思っていましたが、10年以上無事でしたｗ


それにしてもこの時期に想定外の大量？出費です・・・
つい先日もリヤタイヤ交換して銭を使っていたのもありますし・・・トホホ（汗

もうねぇ、断念しましたよｗ

どうやっても外れなかったメーターパネルのフードですが、諦めてディーラーさんにお願いしました。
あっちゅう間に取れましたけど・・・(;´Д｀)

取れてしまえば、こっちのモノ！（てか、外してもらっただけですｗ）

メーター等をサクサクと外し、、、

って、例の『SWITCH PACK』モジュールを取り付けてあるネジがバカになっててなんか変。

※↑赤くまるした部分のネジっす

おい！(;´Д｀)

無理やりねじ込むんじゃねぇよ。ロータスの工場の中の人・・・・
　※同じ径のネジをホームセンターで見つけて交換しておきました


てな感じで交換です。

うちのは、D117M0008F（2005年製？）が付いていました。
新しくＧＥＴしたのは、E117M0008Fなので、アルファベット１つぶん「Ｄ」→「Ｅ」バージョンアップ！( ｀ー´)ノ

【分解の図】

この中のどれかのリレーが壊れたんでしょう。
なお、メインにPIC16F1が使われていたので、このモジュールはコンピューターと言っても良いブツですねｗ
このモジュール結構お高いんで、リレーを交換して再生してみたいですなぁ～。(;´∀｀)


で、仮り組みしてバッテリーを再接続してスイッチオン！
※作業中はバッテリー外してますよ

無事点灯～～～～～！！！！！！

やっぱり原因は、『SWITCH PACK』モジュールでした。

なお、症状は
　１）スイッチ押してもスモールランプ点灯しない
　２）スイッチ押してもバックフォグ点灯しない
　３）ライトスイッチ周りのランプが点灯しない
　４）メーターのバックランプ点灯しない
　５）通常ランプは、点灯する（←スイッチ部のランプは点灯しません）
などです。
ライトスイッチ押してもリレーの音が鳴らなくなるので何となく分かりますが・・・

これらが点灯しなくなったら、ほぼ『SWITCH PACK』モジュールが原因と思われます。
まずは、ヒューズを確認した後、問題無ければさく～っと交換しましょう！


てな感じで、もう二度とパネルが外せなくなるのは、嫌だったので純正取り付けクリップを再利用せず、ゴニョゴニョして再度取り付けました。

次には、これで外しやすくなる事でしょう♪ウヒヒ！
※写真忘れです。ゴニョゴニョ部はありませんｗ


ＰＳ．
ついでに各種電装配線を整理しなおして、バッテリー（ATRAS BX / MF54321）も新調しました。

安い割には、取り付けパーツ（オプション）てんこ盛りでした。
交換後、なぜかエンジンの調子が良くなったような気が・・・！？(^^ゞ

ここ（＠みんカラブログ）では、超久しぶりの書き込みです。( ｀ー´)ノ
皆さんクルマの調子はどうっすか！？

こちらのエクさんは、最悪ですｗ



てか、調子はすこぶる良かったんですが、トンネルを走ってライトＯＮ～～～！



したけど、、、、、、、、点灯せず！の状態になってしまいました。



色々と調べると『SWITCH PACK』モジュール（E117M0008F）とやらの故障が濃厚です。
（良くある？故障らしいです・・・）

まぁ、ここまではイイんですよ。

代替パーツもＧＥＴしたし、イザ『交換！』とチャレンジするも例のアレが外せずｗｗｗ



そう、エアバッグ付き内装車の『メーターパネル』が・・・！！！！！
（SWITCH PACKモジュールはメーターの裏にありまする）


以前も１回だけ苦労して外した思いがありますが、、、
　●前回断念した時のブログ
　●外れた時のブログ


今回は外れない。



どうやっても外れない・・・




どうなってんだコノヤロウ～～～～～(;´Д｀)




『SWITCH PACK』モジュール取れないじゃねぇ～か～～～～～！！！！！




こんなところ超絶頑丈に作ってんじゃねぇ～よ『ロータス』！


あ～イイ季節に乗れないの最悪・・・

ＰＳ．
次回のブログ更新は、無事パネルが外れた時になりますｗ
何年後かなぁ～(;´∀｀)

劇的久しぶりの更新ですｗ
うちのご近所！？のShorinさんがプチオフ（？）を奥多摩で行うと言う事だったので、出撃してきました。

で、、、お仲間の一人（その他の方もだけど・・・）が凄いのに乗っておられました。(;´Д｀)

排気量をお聞かせいただいても5.2Lって・・・お化けです。良いもの見せて頂きました♪
※その他、Fとかエスプリとか信じられないラインナップでした・・・（汗）

って、言う事でご挨拶してさっさと帰りましたｗ

PS.
帰り気が付いたら白馬にロックオンされててビックリしました。
これだから奥多摩は『大』キライだぁ～～～～！！！
（ちんたら走ってて助かった・・・本当に・・・(>_<)！）

と言う事で、早起きして行ってきました。てか、ウチからは遠いです。幕張・・・片道３時間弱ですよ。でも電車代は、時間の割にはなぜか片道１０１０円。
※東京メトロ路線マジック！？(^^;)。メトロって最大運賃決まっているんですよｗ

それにしても久しぶりのオートサロン、４～５年ぶり？でしたが、その頃よりも会場が広くなっていて本当に疲れます。それでも７時間会場にいましたがｗ、まともに全部みるのは不可能ですね。。。(^^ゞ


個人的には新型コルベットが見れてヨカッタです。やっぱり結構小さめでした。

しかも、インパネが日本語化されててちょっとショック！大して売れない？日本へのローカル対応してくるとは・・・(;´Д｀)

あと地元ローカルＦＭ局で良く聴いている番組の公開生放送があり、バカボン鬼塚氏と山口五和さんを生で見れたのが嬉しかったっす！
http://www.nack5.co.jp/information_897.shtml
※写真は、禁止だったのでありません

てな感じで、みなさま今更ながらの、あけましておめでとうございます！
今年も何処かでお会いしたらヨロシクお願いします♪ m(_ _)m

PS.
新型SFのチェック中で運良くエンジンサウンドを聴けましたが、2.0L直四ターボになっちゃったんで微妙でした。もうV12やV10サウンドは聴けないんですかねぇ～(´Д⊂ヽ