がんちのブログ一覧

先々週の事です。プジョーさん納車から４年とちょっと、とうとうエンジン掛からなくなりました。(;´Д｀)
補充電すれば、掛かったけど突然死が怖いので交換です。安いし・・・ｗ

それにしても噂通り、赤く囲ったパーツ取るのが面倒。。。良くみりゃECUだしぃ～。こんな所に設置するか！？ｗｗｗ
（※毎度の各種カバーを取るのも面倒だし・・・ｗ）

しかも純正（VARTA）バッテリーに取っ手が付いていないので、車体から降ろすだけで大変！
（これは絶対に二人でやった方が良いです）


等々、寒い中（風邪ひいて鼻水出まくってます）、新バッテリー（SUPEX）交換完了しました♪
※緑色の布？は、軍手です。マイナス配線端子をカバーしています（汗

それから交換時通電（メモリバックアップ）しておかないとおかしくなると、都市伝説？ありますが大丈夫ですよ。時計がリセットされるだけです。
そのかわり、エンジンOFF後は１０分くらい放置してから作業してくださいデス！(^^ゞ
（※追記：エンジンＯＮ時はイグニッションＯＮから１分待ってエンジンスタートしてください。詳しくは取説を！）

と言う事で、みなさま 良いお年を・・・♪

そろそろプジョーさんのプラグが交換時期になるので情報を集めていたのですが、重要な情報を得たので書いておきます。
※放置していたブログがまさかの連続更新ｗｗｗ

スーパープラグで有名なデンソーさんの車種別リストにプジョー２０７等のほとんどの車種が除外されているのをお気づきでしょうか？
http://www.denso.co.jp/cgi-bin/plug/4wplug/4wplug-imp.cgi?name=207&filename=maker40imp.csv&action=search&cc=
今までは、IXUH22とVXUH22が推奨されていましたが、現在は「－」となっています。
またＮＧＫさんも推奨品として、純正品（オリジナル）であるPLZKBR7A-Gのみの記載となっています。

と言う事で、疑問に思いデンソーさんへ問い合わせしてみました。

そしたら、、、『適合情報を「適合プラグ該当なし」に変更いたしました』との事。

理由は、
純正装着プラグより弊社イリジウムプラグの火花位置が若干引っ込むために車両の固体差(走行距離の違い等）により、一部の車両で始動性が悪くなることが予想されるためです。
と言う事で、純正品を使って欲しいとありました。。。

なんとビックリ！(;´Д｀)

そんな事があるんですね。実際にプラグのサイズを測っていませんが、持ってられる方がいたら報告を期待しちゃいます。

そして今まで互換プラグを使っていて始動性が悪くなった人は、純正へ交換してみることを勧めます。更にこのガソリンエンジン、プジョーとシトロエン、ＢＭＷミニも同じなので気を付けてくださいデス。

まぁ、使えないって事は無いと思いますが、自己責任でお願いしますって事ですかね。。。

ＰＳ１．
ＨＫＳのもダメなんじゃね？と思ったり・・・ｗ

ＰＳ２．
もしかして純正品輸入してディーラーより安く売るとウハウハ！？(*´Д｀)

いっこ前の懸賞ブログが気になっていたんで久々の更新ですｗ
※とりあえず更新しておこうかと。。。(^^;)

ほとんど乗っていない？エクのバッテリー交換しました。
定番の安いＡＣデルコを買おうかと思っていたら更に安いのがあったんで買っちゃいました。

てか、エクのバッテリー４年半ほど経っているんですがまだ大丈夫？なんだけど、以前にも紹介したソーラー車庫のバッテリーが死んだので、その交換のためにエクのを外して車庫に付け替えました。

そんで、その車庫につけてた死亡バッテリーですが、前車（206S16）を下取りに出す時に取っ払って車庫につけていましたｗ
使用期間約５年で死亡です。良く持ちました！

とりあえず朝に新品をソーラーに繋いで補充電として２時間ほど放置。。。
（↑TOP画像です）

そして旧バッテリーから端子部のパーツを取るのにちょっと難儀しつつ無事エクに搭載。

※この赤い丸で囲ったパーツ、ひじょーに取るの大変じゃね？

何事もなくあっという間？に移植完了。
あとは何年持つかかな？３年位持ってくれればうれしいけど・・・(^^ゞ


で、、、安すぎですよ。このバッテリーｗ
（説明書もいるのか？って位にすげ～詳しいの入っていたし・・・）
楽天で買ったんですが、購入ページには古いバッテリーの破棄費用を別料金で受け付けていましたが、実際の商品には無料引き取りの案内が入っていましたデス！（笑）

※この写真に写ってるバッテリーは今まで付けてたBriteStarのバッテリーっす。車庫に移動しました

PS.
それにしても、もうねぇ今日赤いチームが負けてガッカリですわ・・・(´Д⊂ヽ
今季優勝はほぼ絶望！？です・・・(;´Д｀)

某EOS掲示板にドライブベルト交換の方法について載っていたので整備手帳に書いてみましたｗ
https://minkara.carview.co.jp/userid/202997/car/91589/2382387/note.aspx

てか、ちょうど自分も車検で交換した方がイイヨ！って言われていたのでタイムリーだったわけですがね（汗

エンジンルーム引っぺがしてみてみました。

テンショナー部分が汚いですわぁ～(;´Д｀)

PS.
記載した整備手帳、なぜ同じ物が２つも掲載されているのだろう？
↑
仕方がないので１つ削除してみましたｗ

ういっす。

月日が流れ、EXIGEが来てから７年が経過しました。

と言う事で車検通しました。てか昨日ディーラーから引き取ってまいりました。最低でもあと２年は乗りますよ。(^^ゞ

で、そろそろ消耗パーツの交換時期らしいので、どうするか？考え中。
でもあと半年ほど早く気づいていれば、安く買えたのになぁ～。個人的に円安微妙～ｗ

PS.
前に告知したアプリですが公開しましたですヨ！(^_^;)