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前回のオイル交換からひと夏を超えたので、自分で初めてＥＸＩＧＥのオイルを交換してみることにしました！
まず、近所のオートアールズに行って、エレメントとドレンワッシャを購入。
てか、２ＺＺエンジン用、山のように置いてあるし価格もプジョーの半額以下で安いんですけど・・・（汗）
ちょっとカルチャーショック！
次にこれまた近所のホームセンターにて廃油用の箱を購入。
ＥＸＩＧＥのオイルは、マニュアルを読むと５Ｗ－４０と書いてありました。
プジョー用に買い置きしてあるのが全く同じ指定グレードであったので、それを使うことに！
スノコのオイルSYNTHETIC 5W-40で100%化学合成油っす！
そこそこ安くて気に入っているんだけど２ＺＺにはどうか？入れてからのお楽しみ！

で、早速交換作業を・・・

まず、ミッドシップでリヤにエンジンがあるんで、後ろタイヤにスロープで少し車高を上げる。
今度は、アンダーパネルを外す。が、これがまた面倒。。。１３本もネジがあるしネジピッチが細かくて相当回さないと取れない。
やっと外すが、、、かさ上げしてあるのがスロープだけなので、奥まで覗き込めなく今度はエレメントの位置が分からない・・・。
仕方が無いので、ジャッキで持ち上げて確認！オイルパンの位置より更に奥にアル！
まぁ、場所が分かったのでとりあえずジャッキを元に戻して安全を確認し、ドレンボルトを外す作業。

ぬ、、、抜けない！（涙）

硬いじゃねぇかよ！ネジが全然回らない。あ～～～ディーラーさん。ネジ締めすぎです。。。
もうダメ！仕方が無いのでアンダーパネルも含めて全部戻す・・・(T_T)/~~~

仕方が無いから今度ディーラーで・・・と思ったけど諦めきれないんで、これまた近所のアストロプロダクツ（工具屋）にオイルの上抜き機を買いに行く！！！(・∀・)ﾉ
購入し帰ってきたら既に５時を過ぎ辺りは暗くなってきたけど絶対に交換してやると意地になり（汗）、再び作業開始！

エレメント交換は出来ないけど、オイルをこれで吸いだす！
シュポシュポ手動で吸い出す！どんどん出てくる！しかも真っ黒いオイルが。(^_^;)
汗をかきながら必死にシュポシュポ。辺りはもう真っ暗だけど。。。
で、トータル４リッター抜けました。マニュアルにはエレメント交換時に４．３リッターと書いてあるんでなかなかイイ感じ！
そして新しいオイルを入れて終了！
もう暗いし、お腹空いたんで、本日は終了。
明日、乗ってどんな感じか楽しみっす！

しかし、最初から上抜きにしていれば一瞬で終わったのに・・・つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ