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もうねぇ、断念しましたよｗ

どうやっても外れなかったメーターパネルのフードですが、諦めてディーラーさんにお願いしました。
あっちゅう間に取れましたけど・・・(;´Д｀)

取れてしまえば、こっちのモノ！（てか、外してもらっただけですｗ）

メーター等をサクサクと外し、、、

って、例の『SWITCH PACK』モジュールを取り付けてあるネジがバカになっててなんか変。

※↑赤くまるした部分のネジっす

おい！(;´Д｀)

無理やりねじ込むんじゃねぇよ。ロータスの工場の中の人・・・・
　※同じ径のネジをホームセンターで見つけて交換しておきました


てな感じで交換です。

うちのは、D117M0008F（2005年製？）が付いていました。
新しくＧＥＴしたのは、E117M0008Fなので、アルファベット１つぶん「Ｄ」→「Ｅ」バージョンアップ！( ｀ー´)ノ

【分解の図】

この中のどれかのリレーが壊れたんでしょう。
なお、メインにPIC16F1が使われていたので、このモジュールはコンピューターと言っても良いブツですねｗ
このモジュール結構お高いんで、リレーを交換して再生してみたいですなぁ～。(;´∀｀)


で、仮り組みしてバッテリーを再接続してスイッチオン！
※作業中はバッテリー外してますよ

無事点灯～～～～～！！！！！！

やっぱり原因は、『SWITCH PACK』モジュールでした。

なお、症状は
　１）スイッチ押してもスモールランプ点灯しない
　２）スイッチ押してもバックフォグ点灯しない
　３）ライトスイッチ周りのランプが点灯しない
　４）メーターのバックランプ点灯しない
　５）通常ランプは、点灯する（←スイッチ部のランプは点灯しません）
などです。
ライトスイッチ押してもリレーの音が鳴らなくなるので何となく分かりますが・・・

これらが点灯しなくなったら、ほぼ『SWITCH PACK』モジュールが原因と思われます。
まずは、ヒューズを確認した後、問題無ければさく～っと交換しましょう！


てな感じで、もう二度とパネルが外せなくなるのは、嫌だったので純正取り付けクリップを再利用せず、ゴニョゴニョして再度取り付けました。

次には、これで外しやすくなる事でしょう♪ウヒヒ！
※写真忘れです。ゴニョゴニョ部はありませんｗ


ＰＳ．
ついでに各種電装配線を整理しなおして、バッテリー（ATRAS BX / MF54321）も新調しました。

安い割には、取り付けパーツ（オプション）てんこ盛りでした。
交換後、なぜかエンジンの調子が良くなったような気が・・・！？(^^ゞ