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ペンタゴン7

「最近のささやかな悩みは、エコモードにすると緩慢になるハンドリング。ハンドリングは変えなくて良いんだけどなァ」
何シテル?   08/21 22:45

ハイタッチ!drive

道の駅:宮城県コンプリート日本の道100選 中級世界最長の吊り橋城(現存天守) 初級みんカラ20周年記念

マイプロフィール

現住所新潟県
好きなもの・ピレリキャップ
・ミシュランポディウムキャップ
・スバルキャップ
自己紹介FC1型シビック、JH2型N-WGN、M910A型ルーミーに乗っています。
フォローはご自由にどうぞ。


ドライブが好きで、ふらりふらりとあちこちに出かけています。
特にダムや道の駅といった単語に反応します。

最近はレトロ自販機もちらほらと。
収集癖があり、アルミホイールやタイヤ、スタンプなどを集めています。


クルマは多少チューニングや改造を行いますが、基本スタンスは不満点の改善となり、方法は基本的に王道となりますので目新しい手法などはあまり無いかもしれません。

タイヤとブレーキをケチってはいけない。

愛車はGD3型インプレッサセダン、GE2型インプレッサセダン、間挟んでGJ7型インプレッサG4とインプレッサセダンばかり乗り継いでいます。
レガシィセダンにも手を出し、スバルからホンダのシビックセダンへ。
基本的にセダン好き。


過去の愛車
EP85 スターレット
SE3P RX-8
CE9A ランサーエボリューションⅢ
GD3 インプレッサセダン
GE2 インプレッサアネシス
GM4 グレイス
BH5 レガシィワゴン GT-B E-TUNE
ZN6 86
GJ7 インプレッサG4
ZN8 GR86
BM9 レガシィB4 2.5iアイサイト
NZE141G カローラフィールダー
NZE144G カローラフィールダー

現在の愛車
FC1 シビックセダン
JH2 N-WGN
M910 ルーミー
    登録日 : 2013年11月05日

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トヨタ カローラフィールダー トヨタ カローラフィールダー

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