車高合わせは後から調整できるので､いきなり現物合わせで開始。車高調のボトムケースを切断し、ノーマル側は30ミリ程立ち上がりを残し切断、1.5ミリ程肉厚を残して削れば 車高調ボトムケースがスッポリ入り強度が出て、もし溶接部が割れても安心です。更に継ぎ目のガタを利用し、対抗側にタップを立てて5ミリボルトを付け、継ぎ目がガクガク動くのでキャンバー角が調整出来き、八の字を起こして後、溶接して終了☆アッパーマウントはノーマルを使用し、必要なのはID65アッパーシートのみで、激安マル貧チューンで済ませました。全下げはヤバい位落ちます!☆全上げで鉄っちんバンタイヤ履かせれば車検OKです。乗り心地よりバウンドしてタイヤ破損させる心配が無いから安心。攻める訳では無いしカッコだけの通勤用なので全く不具合無しで機能してくれます!☆。