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ーつづきー

やあ　(=ﾟωﾟ)ﾉ
ちょこちょこヤってみたお☆

とはいえ、アイドリングで数時間放置してみたけど不調の確認出来ず…。
ま、走らなきゃイカンのは分かるケロ　路上アウェイ作業は状況によっては
何も出来なくて夏ワタワタする間に回復　　なんて虚しいから～


予想作業　( ｀ー´)ノ

まず、プラグを交換。外してる間にエンコンぶち込み燃焼室洗浄～
燃料フィルタ清掃。サーキットオープンリレー交換。インジェクタレジスタ交換

んで、またアイドル放置

(￣▽￣)　何も変わらね～

ちっと、大物を交換しよう。前ブログ最終⑤の　初爆なし　なんか不意にかかった
を、重視し…。

イグナイタ交換しよふ！(´・ω・)
と、思ったがデスビ抜かないと交換出来ないのでデスビごと交換。
点火時期、AFフィードバック？点検





なんか、大物を交換したら安心感が高まり♪

近所チョロチョロ試運転！

(*´Д｀)

が！

早速ですが　(;´∀｀)　最初の信号でエンスト！　すとん。
苦もなく、再始動可　　きゅきゅ…　ぼぼぼぼぼ
以後もアクセル離す度にエンスト　イライラ(￣д￣)ｳｾﾞｰ

なーんか　アイドル回転がウロウロ　ハンチングしてる(;´Д｀)

んー

戻って、一服しつつ瞑想…

エア吸い？(。-`ω-)

ホース接続各部にパークリ吹き付けると…吸い込み箇所アリ！

エアバルブ×スロットルボデー間　Dオプなエアコンアイドルアップのホース

劣化して亀裂(;´∀｀)　テケトーなホースに交換し(青いシリコンホースね)



再度、試運転の旅　(^_^)/

良いんじゃね？(∩´∀｀)∩

チョーシこいて、ちょこちょこ買い物して帰宅(*´ω｀*)
エアコンねーけど、気にならない高揚感♪


最後に、触ったトコをチェックして再度エンジン調整
感覚でちょっと薄めにエアフロ調整して～

明日の実戦(｀・ω・´)
片道２０ケロ通勤で結果が出るでせう！
不安は１パーセントぐらい。バッチリっす！


ーつづくー