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山ちゃん＠のブログ一覧

2015年08月23日 イイね！

適当につらつらと・・・

いやぁ～
酔っ払ってコメントを書くもんじゃないですね・・・
色々と各方面のコメントを再確認した所、誤字ばかりで。。。



要点は判って頂けるとは思うのですが・・・
流石にアエブラシってｗｗｗ
何なんでしょうか？

コメントを入れるときには気をつけます。

※今回はネタ全開です♪

ＺＡＺＩさんのブログでライフガードの８６を見て。。。

やっぱり外装の改造って大変ですよね？
色々と構想を練ってみても、いざ出来上がってみると「ん？何か違うなぁ～」と思ってモヤモヤしちゃったり・・・

私も、昔に会社で「こ、これは・・・」とネ申が舞い降りてキテしまって・・・
構想３分、作製１０分の作品です。


んー


ＢＥＥＴテールやＺⅡテールと数あれど、ＧＴウィングはまだいねーだろ？と６～７年前に作製していました♪

フロントはエアロシャークとＦ１のノーズを意識してトラクション重視のダウンフォースを稼ぐ目的で付けてみましたが・・・

・・・

ウソです。
取り付け２秒で外しましたｗ

いや、会社でエアコンが直接当たる人がダンボールで適当に作っていて、他の人は当たらないから暑いと苦情が来て・・・
プラダンボールでノッポさんをしていた時にハッとして気が付いたら、ソレに合わせられる様にワザと作っていましたｗ

流石にお偉いさんが見学に来るのにダンボールのダクトだらけじゃあカッコ悪いので。。。

でも・・・
ソレ用のダクトって、あるんですね。。。
知りませんでしたｗ
さっそく購入手配をしてみましたが、接着面の問題なのか？気が付いたらポロリがあります。
私の作ったＧＴ・・・いや、エアコンダクトの方がしっかりとしていたのですが・・・

・・・

あとで気になったのですが・・・
このネタって、結構多いんですよね。。

海外では・・・

ポピュラーな感じなんでしょうね？
なんか負けた気がします。

・・・


何シテル？にも書きましたが。。。
タイヤ交換待ちの間に、ふとバイク雑誌があったので眺めていたら・・・
リッターツアラーの新型車批評がやっていて、新しく出たスズキのＧＳＸ－Ｓ１０００系やＢＭＷで出たＲ１２００ＲＳとかの中で、ＦＺ１フ
ェザーが飛び込んで来ました。

ほぉ、珍しいなぁ～と思っていましたが・・・

内容的に「フレームが硬い」「高速域であっさりしていて非常にツマラナイ」「５バルブの設計が古過ぎる」「電子制御デバイスが無いので乗りづらい」と非常に酷評でした。
見事なまでの噛ませ犬っぷりｗ

一緒にラインナップにあったダエグに関しては、「ＦＺ１と比較してダエグなら許せちゃう所がカワサキの車輌の素晴らしい所」と・・・
何それ？ｗｗ

メーカーから幾らか貰っているんじゃないかってぐらいのインプレと総評でした。

唯一評価していたのは、ＢＧ誌のライターのみで・・・
それって、社用車だからでしょ？
その人って、自身でも書いてあったけど・・・
バイクを買っても次の車検の前には手放す傾向の人じゃあ。。。
その点に関しても必死に自己弁護して書いてありましたけど・・・
ただの節操の無い人ですよ？
ＢＧだけはないわー

だって、今までノーマルの馬力で十分とか言っていて
ヤマハの開発者まで巻き込んで誌面でアピールしておいて
最近になって、やっぱり馬力が欲しいって。。。
節操が無いよソレ、

それも今選ぶベストバイクって・・・
せめて次回の車検まで乗れる様にして下さいよぉ～

・・・

と、まぁ批判をしても埒が明かないので。。。
ここはひとまず・・・


私の所有車輌のラインナップを見て頂ければお判り頂けるかと思いますが、結構マイナー路線ですｗ
いや、むしろ酷評を受ければ受けるほど。。。


現在所有しているラインナップで・・・
四輪は・・・
ＨＢコスモ、まぁ・・・これはマイナー中のドマイナーですからねｗ
たしか・・・ジャグァーやメルツェデスで有名な方の「間違えだらけ～」の中で「マツダのデボネア」と酷評されていましたねｗ

ジェイド２５０、発売当初はバリオスと比較されていたりしましたね・・・親戚に「初心者のおねーちゃんバイクだろ？」と言われたっけｗ
バイク便御用達のイメージまで付けられてしまっていましたね。

８９ＮＳＲ２５０Ｒ、これも歴代車輌の中では８８と９０の狭間の車輌と言われたりしたっけ・・・
馬力が無いとか、車体剛性が硬いとか、もう散々にｗ

でもね、
コスモに関しては、マイナー路線でも流石に乗っていてインパクトが強い車輌も無いでしょ？
※ウチの兄鬼はコスモを見てＳＴ１９０コロナと言ってましたがｗ
まぁ、車はハイエースしか知らない人だから別にいいんですけどね。

ジェイド２５０に関しても、その後不本意ではありますけども・・・族車？なのか微妙ですが一部では人気になっているみたいです？
十代からジェイドには慣れ親しんでいるので手放せません。
いや、むしろ・・・ここまで魔改造をしちゃうと、買い手がいないので・・・自身の失敗例として取っておきます。。。
※私のはシャレで作製したので、別にホンモノが来ても欲しくも無いのでいいんですけどね。過去にＣＢＸのオファーがありましたが断りました。

８９ＮＳＲに関しては、まぁ・・・車輌が多いですからねぇ。。。
イメージ的には清水雅弘選手のテラカラーと伊藤真一選手のシードカラーが強く残っていますから。
下手すると販売台数で言ったら結構な数は出ていたんじゃないんでしょうか？
酷評する人も節穴なんでしょうから別にいいんですけどね♪

要は本人がカッコ良く思えば何だっていいんです。
他人に見せて評価を得るために車輌を買っているんじゃないんですから。

また、マイナー車輌をいかにカッコよくする事がいいんじゃないんでしょうか？
全てが同じ感覚で全てが同じ物しか無かったら・・・怖いですよ？


・・・
たぶんね、フェザーに関しては。。。
数年後とかに「電子デバイスが無い非常にダイレクトな車輌」
「乗り手の感じにそのまま応えるフレーム」「最期の５バルブエンジン」「あのＧＫデザインの設計した車輌」
とかバカな事を言うんじゃないんでしょうか？
久しぶりに見事なまでの提灯記事だったので・・・
Posted at 2015/08/23 23:10:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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