エンジン整備

うちのアトレメオ君、昨年の暮れ辺りからエンジンをかけ始め直後、何となく一瞬、エンジンが重いな！と感じてました。
そして先日、うちの奥さんが、朝エンジンをかけ10分ほど暖気をし走り始めたら直ぐにエンジンが止まったそうで、そのあと4,5回セルを回しやっとかかったそうです。
まっ、エンストはその時一度だけで、その後はなんでもないそうですが、なんかスッキリしないので自分で出来る範囲でメンテしようと考えました。
内容は、エンジンオイル、エレメント交換、エアフィルター交換、プラグ交換、スロットルバルブとエアフロのクリーニングくらいですかね。
昨日、家族で近くのイオンに買い物に行った際に、イオンのホームセンターから、エンジン内部クリーナー、プラグ、オイルエレメント、エアフィルターを買いました。
しめて6200円なり‼

まずは、エアフィルター交換。
思ったよりは汚れてなかったけど、新品を買ったので交換！

次に、スロットルバルブとエンジン内部の洗浄。スロットルバルブの前のゴムホースを外し、そこからエンジン内部洗浄剤をスプレーし、少し放置。その後、エンジンをかけスプレーしながらエンジンを回し、後に煙りが出なくなるまで軽く空吹かし。
んっ？気温が低く、白い煙りが止まらない！
仕方ないのでマフラーのところまで行き、臭いを嗅いで普通の排気ガスの臭いに戻ったら終了。

今度は、プラグ交換！
カバーを外し、コイルを外し、プラグを外しました。
新旧の比較。なっ、なんとイリジュウムプラグ？かなんか良い奴が付いてました。
この車を買って2年がたちますが、前オーナーはその辺に気を使ってたのかなあ？
いくら良いプラグでも古いと意味無いので、昨日購入した普通のプラグに交換。

最後はエンジンオイルとエレメントの交換。
下抜きです。
車高が高いぶん本当に助かります。

入れたオイルはカストロール。
あと、エアフロの洗浄もしたかったのですがこの車、何処に付いてるかわかりません。
誰か教えてください。

これで今日の作業終了！
せっかくエンジンルームを開けたので、ヒューズやリレーの端子を研き、目についたカプラーを外し、接点復活剤をスプレーしました。
約2時間ほどの作業でしたが、エンジンかけ始めの重ったるさも無くなり、エンジン音も静になり、エンジンの吹け上がりも走りも軽くなりました。
奥さんは午後から、娘やチビ達とスケートに行くみたいです。
わたしは何しようかなあー(>o<")