猫VAN長のブログ一覧

第二東名を走行中に
見たことのあるような無いような

購入時にブルーが欲しかったので複雑な気持ち

【三菱 アウトランダーPHEV 試乗】他のハイブリッドと一線画すハンドリングと乗り心地…金子裕久
http://response.jp/article/2014/02/27/218086.html

金子さんの記事は好きだが、たまに突っ込みたくなる。

＞また、ハンドル裏には変速用のパドルが備わっているが

まず変速用のパドルはついてなく、あくまでも回生ブレーキの強弱のパドルですね。
（別の考えでは回生ブレーキで速度変化が起こるので変速用と言えば変速用ですが・・・汗）

問題としては、アウトランダーPHEV自体に、変速機が無いことを理解したうえで記事にしないと
突っ込まれる隙が出来てしまうということですか。

※レスポンスさんに不備を伝えたらすぐに修正メールを頂きました。
さすがレスポンスの速いレスポンスさん

先週末は白馬五竜へ


名古屋で飲めない忘年会のあと、速攻で小牧ICへ
高速に乗り、まずは恵那SAにて充電


次は駒ケ根SAにて充電、次の小黒川PAで仮眠



起床後、梓川SAに向かい充電および朝食



白馬五竜にて雪遊びと温泉を楽しむ



帰路、梓川SAにて充電＆スタバでのコーヒータイム



駒ケ根SAにて充電＆夕食



恵那SAにて充電＆コーヒータイム


豊田南IC付近で燃料が底近くに


刈谷ハイウェイオアシスにて充電


愛知県－長野県白馬の往復約600km

アウトランダーPHEVで初の長距離ドライブをし
ガス満＋充電7回

初にしてはこんなところかな。

充電時間を有効に使えるよう考える余地あり

2014年2月10日まで走行経路確認社会実験モニター募集中です。

但し、DSRC対応のカーナビのみです。

↓




http://www.dsrc-portal.jp/pdf/20130930_ITS_SPOT_02.pdf

http://www.ispa-dsrc.or.jp/index.html

愛知県内の三菱自動車販売で購入する場合、DSRCの登録端末が岡崎にしかない為
年内購入予定の人は注文してから数日掛るのでお早めに！