(今更?)D型レガシィ試乗!!

昨日ですけど。
夕方、D型BP購入予定のT.Cさんから電話が。試乗車来たから見に来ない??と。
早速T.Cさんの職場に行ってみると、IスバルIインター店のI東さんがいらっしゃいました。わざわざ持ってきて頂いてありがとうございます。

って、俺のためじゃないか。


関係者の方々、以下の感想はまったくの私感なんで、気を悪くしないで下さいね。


試乗車はBLのGT(5AT)でした。
で、T.Cさんが試乗の際、助手席に乗せてもらいました。

まずはＩで発進･･･なんか、ねぇ。全然回らないっすね。
190ps??乗ったことないんですが、2.0Rってこんな感じなんですか??･･･違うか。これは回せない(回らない)ようになってるんですよね。
街乗りなら必要十分ですけどね。

次はＳ･･･あぁ、前に試乗したC型GTの加速感に近いかなぁ。意外と大人しぃのね、と言った感想を持ってましたけど、なんかそんな感じ。

最後はＳ＃･･･これは(･∀･)ｲｲ!!グワッときますな。ガンガン回ります。高回転の音が、クリアで乾いた感じですね。これが本来のボクサーサウンドか、と改めて思ったり。


今度は俺の番。同じくＩで発進･･･



ごめんなさいI東さん･･･目の前で思わず｢ダルッ!!｣って言っちゃいました。
まぁ、燃費稼いでます!!モードなんで、アクセルワークとか極端に気にしなくてもエコランなんでしょう。

で、Ｓは中途半端なんでＳ＃。
まだ270キロ(だったかな??)しか走ってないのに、回していいっすよ、と許可を得たのでベタ踏み加速!!
･･･ごめんなさい。スゴイ、としか言えません。固めの足なのにスクワットが大きい。それだけ鋭い加速をします。
ＩからいきなりＳ＃にしたら、それこそ正反対な性格になりますね。


とまぁ、SI-ドライブは出力の違いだけなんで(ですよね??)、曲がる・止まるといった基本性能は当然変わりません(よね??)。
比較するのが10年選手・メンテ不足のMyBGなんで極端ですが、ブレーキも足回りのバランスも高次元な感じがしました。

うーん、BL/BPに乗ったことがほぼ皆無なうえ、C型に試乗したのも結構前なんで、違いとかはよくわからないんですが、(俺、違いのわからない男なんで(^^; )これはいいですね。
I東さん曰く、あえてキャラクタを例えるならＩがフォレ、Ｓがレガ、Ｓ＃がインプといったイメージだとか。言いえて妙ですな。


今まで、BL/BPは｢大人｣なイメージを持ってましたけど、ちょっと捉え方が変わったなぁ。

BP欲すぃな。でも、俺的には車重が微妙なんだよねぇ。


とまぁ、試乗終了後、3人で少し話し込んでたらK.Nさん登場!!
K.Nさんの試乗にも便乗しちゃったりして。


や、楽しい2時間でした。I東さん、わざわざありがとうございました。じっくり試乗できてよかったです。

だから俺のためじゃないって。


え、俺は買わないよ??お金ないもん。


フォトアルバムに写真ちょこっとのっけてみた。