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2013年11月14日

６Ｇ７４性能曲線について

みなさんこんばんは♪
日曜日はＭＭＣじゃなかったＭＭＦですね。
運行前のあたりまえ点検は大丈夫ですか？
私は行けそうでないからみなさんの何シテルで参加します（笑）
西日本からはＫＹと布教活動で有名なパジェラーが盛り上げますのでよろしくお願いします。

さて今日は性能曲線についてお話をします。
メカに詳しい方なら・・・車を購入する時は性能曲線を見てエンジンを決めますよね？
あれ？最近は燃費で決めている方が多いかな（爆）

■性能曲線図とは？
横軸にエンジン回転数、縦軸に出力(kw)とトルク(Nm)を記録し、エンジン性能の特性を視覚的に表したグラフのこと。
ある回転数の時にどのくらいの出力とトルクが発生しているのか分かることによって、高回転・高出力型、いわゆる「回して走る」タイプなのか、あるいは低回転域から大きなトルクを発揮する「ゆったりと走る」タイプなのか等、クルマの特性を判断する参考資料とすることができる。
曲線がなだらかなほど扱いやすいエンジンといえるが、パワー重視で設計すると曲線が鋭い山になってしまう。

６Ｇ７４の性能曲線を一枚の画像にまとめました。

同じエンジンでもＥＣＩ－ＭＵＬＴＩ／GDI／ＭＩＶＥＣとかなり違う事がわかりますね。
どの６Ｇ７４にしようかなぁ～みたいな。
かいちょーう号エンジン載せ替えてエボにしようかなぁ～（夢）

そんな事を考えた木曜日でした。

それではまたです。

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Posted at 2013/11/14 23:01:03

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ひろE 2013年11月14日 23:30 こんばんは＾＾ GDIだけ表示がKw・・　歴史の長いエンジンだね～若い頃は。。グロスがネットになって？？だったけど　Kw表示は　V46と長年付き合ってる間に　変わってて　これまた？？^m^　 MMFいかないの～　かいちょうーうさんのブログ楽しみにしてたのになぁ＾＾パジェロ教のメシアは２４日の恋の浦には　逝くのかな(*^^)v 私は、１０月後半から広島県の知○さんの　選挙で　休日もままならず・・何とか２４日は　確保して　久しぶりに　みんなの変○モードに　浸ろうと　ワクワクしていますよぉ～♪	コメントへの返答 2013年11月14日 23:35 こんばんは♪ 気が付いたら６Ｇ７４搭載車両は一台も居なくなってしまっている？みたいなグロスやネットとかわからなくなりますよね。ＭＭＦ行きたかったのですが・・・翌日が休めないので無理かと思います。でも土日は暇人という・・・２４日も微妙な感じです・・・が逝きます。
ランダーズ 2013年11月14日 23:51 えっ、来ないの？行きはゆるキャラパジェロで行って帰りは新幹線も手だけど（笑）ＫＹで有名なパジェラーって誰だ？（謎爆）	コメントへの返答 2013年11月14日 23:56 月曜日が休みなら行っていましたが・・・重要な業務が入ったから無理かと思うよ。２年前は福島県から新幹線で参加したけどね。ＫＹで有名なパジェラーって？なめこだよんく（爆）
カムロギ 2013年11月15日 0:50 こんばんは。性能曲線、同じ６Ｇ７４でも結構な違いがありますね。思わず手元のエボカタログを確認しました（笑）こうやって並べるとＭＩＶＥＣが頭１つ抜けてる感じですね～ 1000回転ちょっとからほぼ全域で３０キロ以上のフラットトルク、さらにＭＴならどこからでもイケイケ(- -)b ６Ｇ７５ＭＩＶＥＣもカタ落ちした今、５代目でＭＩＶＥＣエンジンの復活を希望します。三菱はターボやディーゼルだけじゃない！ＮＡも得意じゃ！ってことをアピールして欲しいです。	コメントへの返答 2013年11月15日 20:15 お疲れ様ＧＤＩは高回転域ではトルクがガタ落ちという… パジェロエボリューションはまさにハイパフォーマンスカーですよ。何もかも別格ですね。三菱のＶ６が私は大好きです。新型パジェロのスーチャーも気になりますね。
オカダンク 2013年11月15日 7:50 エンジンカーブってやつだよね♪ 車はあまり気にした事がないなー(笑) 休みが取れなくても寝ずに頑張ろう(笑)	コメントへの返答 2013年11月15日 20:16 私は機械科出身だから原動機という科目で学びました。車選びは性能曲線から（笑）
nobu1212 2013年11月15日 15:52 最近は、それを見て決める人いないよ。燃費に、デザインだね(￣▽￣) 今週も、頑張って日曜も仕事します。	コメントへの返答 2013年11月15日 20:20 昔は性能曲線を見てエンジンを選んでいましたよね。今は燃費が基準となってしまいましたね。一昔はリッターあたり１００馬力あればすごいよねと言われていましたが、今はリッター３０キロがすごいよねと言われる時代です（笑）
タカヒロ＠JB23 2013年11月15日 19:03 僕の乗り方だとＧＤＩで十分です♪ ってかＧＤＩパジェロしか運転した事ありません（笑）ＭＭＦ、盛り上がりそうですね～僕は仕事ですが・・・あっ、月曜日に東広島なので、日曜日に小谷ＳＡまで行きますよ♪ 行きはゆるキャラパジェロ、帰りは僕の大型に横乗りで帰りますか？（爆）	コメントへの返答 2013年11月15日 20:25 私も今のＧＤＩでスペック的に満足していますよ。５速でゆるい坂をトルクフルな６Ｇ７４はぐいぐい登ります。日曜日は小谷サービスエリアまで来られるんですね。さすがに今年度のＭＭＦは欠席となりそうです（泣）西日本からはランダーズくんやダイヤさんが参加しますので盛り上げてもらいますね。
ﾀﾞｲﾔ 2013年11月15日 22:44 こんばんは(^O^)／３．２ℓ　エンジン性能曲線☆ 久しぶりに見直しました（笑）３．２ℓのエンジン性能曲線は芸術的（笑）山猫の扱い方の勉強になりますね☆	コメントへの返答 2013年11月15日 22:47 こんばんは♪ わずか１５００回転あたりでビッグなトルクだったですかいね？オフ走行ではディーゼルの方が有利ですね。ダイヤさんは明日も仕事ですよね？
ﾀﾞｲﾔ 2013年11月15日 22:59 こんばんは(^O^)／連コメ失礼いたします猿投で走った時の、ビックトルクに心が震えました☆ 快感です（笑）私はもちろん明日もお仕事です月曜日も仕事なのでドタバタなＭＭＦになりそうです・・・（笑）	コメントへの返答 2013年11月16日 23:15 こんばんは♪ 気をつけて愛知へ行かれてくださいね。ダイヤさんの写真を楽しみにしておきますね。私も行きたかったなぁ
ぱじぇろーう 2013年11月16日 8:31 おはようござる♪ MIVECの曲線美はすばらしいてすね(笑) 最近のカタログには性能曲線なんて載ってないでしょうね(^-^;) ＨＶも普及してきたからエンジン出力の性能曲線だけだと参考になりませんしね。というか、Ｈ社を除いてほとんどエンジンかかりませんからね(笑) しかもほとんどアイドリング状態という(笑) それでも速いからうらやましいですよね。	コメントへの返答 2013年11月16日 23:16 おはよう（笑）電気自動車の性能曲線はどうなるのだろう？ちょっと疑問になった。調査してみますね。

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ひろE 2013年11月14日 23:30 こんばんは＾＾ GDIだけ表示がKw・・　歴史の長いエンジンだね～若い頃は。。グロスがネットになって？？だったけど　Kw表示は　V46と長年付き合ってる間に　変わってて　これまた？？^m^　 MMFいかないの～　かいちょうーうさんのブログ楽しみにしてたのになぁ＾＾パジェロ教のメシアは２４日の恋の浦には　逝くのかな(*^^)v 私は、１０月後半から広島県の知○さんの　選挙で　休日もままならず・・何とか２４日は　確保して　久しぶりに　みんなの変○モードに　浸ろうと　ワクワクしていますよぉ～♪	コメントへの返答 2013年11月14日 23:35 こんばんは♪ 気が付いたら６Ｇ７４搭載車両は一台も居なくなってしまっている？みたいなグロスやネットとかわからなくなりますよね。ＭＭＦ行きたかったのですが・・・翌日が休めないので無理かと思います。でも土日は暇人という・・・２４日も微妙な感じです・・・が逝きます。
ランダーズ 2013年11月14日 23:51 えっ、来ないの？行きはゆるキャラパジェロで行って帰りは新幹線も手だけど（笑）ＫＹで有名なパジェラーって誰だ？（謎爆）	コメントへの返答 2013年11月14日 23:56 月曜日が休みなら行っていましたが・・・重要な業務が入ったから無理かと思うよ。２年前は福島県から新幹線で参加したけどね。ＫＹで有名なパジェラーって？なめこだよんく（爆）
カムロギ 2013年11月15日 0:50 こんばんは。性能曲線、同じ６Ｇ７４でも結構な違いがありますね。思わず手元のエボカタログを確認しました（笑）こうやって並べるとＭＩＶＥＣが頭１つ抜けてる感じですね～ 1000回転ちょっとからほぼ全域で３０キロ以上のフラットトルク、さらにＭＴならどこからでもイケイケ(- -)b ６Ｇ７５ＭＩＶＥＣもカタ落ちした今、５代目でＭＩＶＥＣエンジンの復活を希望します。三菱はターボやディーゼルだけじゃない！ＮＡも得意じゃ！ってことをアピールして欲しいです。	コメントへの返答 2013年11月15日 20:15 お疲れ様ＧＤＩは高回転域ではトルクがガタ落ちという… パジェロエボリューションはまさにハイパフォーマンスカーですよ。何もかも別格ですね。三菱のＶ６が私は大好きです。新型パジェロのスーチャーも気になりますね。
オカダンク 2013年11月15日 7:50 エンジンカーブってやつだよね♪ 車はあまり気にした事がないなー(笑) 休みが取れなくても寝ずに頑張ろう(笑)	コメントへの返答 2013年11月15日 20:16 私は機械科出身だから原動機という科目で学びました。車選びは性能曲線から（笑）
nobu1212 2013年11月15日 15:52 最近は、それを見て決める人いないよ。燃費に、デザインだね(￣▽￣) 今週も、頑張って日曜も仕事します。	コメントへの返答 2013年11月15日 20:20 昔は性能曲線を見てエンジンを選んでいましたよね。今は燃費が基準となってしまいましたね。一昔はリッターあたり１００馬力あればすごいよねと言われていましたが、今はリッター３０キロがすごいよねと言われる時代です（笑）
タカヒロ＠JB23 2013年11月15日 19:03 僕の乗り方だとＧＤＩで十分です♪ ってかＧＤＩパジェロしか運転した事ありません（笑）ＭＭＦ、盛り上がりそうですね～僕は仕事ですが・・・あっ、月曜日に東広島なので、日曜日に小谷ＳＡまで行きますよ♪ 行きはゆるキャラパジェロ、帰りは僕の大型に横乗りで帰りますか？（爆）	コメントへの返答 2013年11月15日 20:25 私も今のＧＤＩでスペック的に満足していますよ。５速でゆるい坂をトルクフルな６Ｇ７４はぐいぐい登ります。日曜日は小谷サービスエリアまで来られるんですね。さすがに今年度のＭＭＦは欠席となりそうです（泣）西日本からはランダーズくんやダイヤさんが参加しますので盛り上げてもらいますね。
ﾀﾞｲﾔ 2013年11月15日 22:44 こんばんは(^O^)／３．２ℓ　エンジン性能曲線☆ 久しぶりに見直しました（笑）３．２ℓのエンジン性能曲線は芸術的（笑）山猫の扱い方の勉強になりますね☆	コメントへの返答 2013年11月15日 22:47 こんばんは♪ わずか１５００回転あたりでビッグなトルクだったですかいね？オフ走行ではディーゼルの方が有利ですね。ダイヤさんは明日も仕事ですよね？
ﾀﾞｲﾔ 2013年11月15日 22:59 こんばんは(^O^)／連コメ失礼いたします猿投で走った時の、ビックトルクに心が震えました☆ 快感です（笑）私はもちろん明日もお仕事です月曜日も仕事なのでドタバタなＭＭＦになりそうです・・・（笑）	コメントへの返答 2013年11月16日 23:15 こんばんは♪ 気をつけて愛知へ行かれてくださいね。ダイヤさんの写真を楽しみにしておきますね。私も行きたかったなぁ
ぱじぇろーう 2013年11月16日 8:31 おはようござる♪ MIVECの曲線美はすばらしいてすね(笑) 最近のカタログには性能曲線なんて載ってないでしょうね(^-^;) ＨＶも普及してきたからエンジン出力の性能曲線だけだと参考になりませんしね。というか、Ｈ社を除いてほとんどエンジンかかりませんからね(笑) しかもほとんどアイドリング状態という(笑) それでも速いからうらやましいですよね。	コメントへの返答 2013年11月16日 23:16 おはよう（笑）電気自動車の性能曲線はどうなるのだろう？ちょっと疑問になった。調査してみますね。

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