かいちょーうのブログ一覧

いつもブログを読んで頂きありがとうございます。
みんな車に興味を持ってくれましたね（笑）
今日は、後輩が3分間スピーチで減速機について話をされました。
で、すぐに車ネタに結び付けるかいちょーうはファイナルギアについて調べてみました。

●ファイナルギヤとは？
トランスミッションで変速されたエンジン回転は、デファレンシャルギヤの外周に取り付けられたこのギヤで最終的に減速されてタイヤに伝わるため、こう呼ばれる。
ファイナルギヤの変速比（＝最終減速比）によって、燃費重視や加速重視といったおおまかな車の性格が決まる。
つまり、ファイナルギヤの変更はタイヤの外径を変えるのと同じ効果があり、変速比のより大きいギヤに変更することで加速性能を向上させることができる。
ちなみにスピードはエンジン回転数÷変速比÷最終減速比×タイヤの外周距離で求めることができる。

2代目パジェロの皆さんはよくファイナルギアを4.875から 5.285に交換しますよね。
これにより大径タイヤを履く方は加速力アップという事になるんだね。
ちなみにかいちょーう号のＶ７５　５ＡＴの最終減速比は４．１
赤丸部分が最終減速比を示します。（cocoさんから見方を教えて頂きました）
みなさんもチェックしてみてね。


話は変わって帰宅後に本屋でこれを買ってしまいました。


ターボDEドッカ～ン！
cocoさんが好きな車だね。


まっしろくろすけさんスバルだよ♪


かいちょーうが中学時代に欲しかった車はそうソアラなんです。


８０年代の車って個性があり楽しいですね。
来月も旧車イベントがあるから楽しみだな。

明日はもみぢ会発足記念オフで四国へ渡ります。うどんツアーをするんだよ。