かいちょーうのブログ一覧

今日はたいちょーうさんも乗っていた6代目ギャラン（E39A型)について紹介します。
彼はトップグレードVR4を2回も乗り続けた○り屋さんなのですが、一番最初はシルバーの２０５馬力のVR4が初めての車だったと記憶しています。


私はその当時は親父のR32　GTS２５に乗っていました。
よーいドン♪でお尻が沈みながら走るVR4には全く追いつきませんでした。
そして、乗りつぶして？次はさらにハイパワーの２４０馬力に進化。
ボンネットに穴が開いているぶんね。確か真っ黒だったと記憶しています。

最後は台風？で水没してしまいました。三菱にオーディオだけもぎ取りに行った記憶があります。
その後は、FTO・スターワゴン・パジェロ・エボワゴン・トッポBJ・コルトと乗り継ぎ何故かパジェロ復活されています。あ？ミニカSTIもあるよ。


本題に戻って、VR4を説明します。
ＶＲ４はハイテク装備 「ＡＣＴＩＶＥ ＦＯＵＲ 」 で武装したグレードである。
４の意味は以下の通り。
（4VALVE ＋ 4WD ＋ 4WS ＋ 4IS ＋ 4ABS）を意味する。

①４VALVE
1気筒あたり4バルブDOHCエンジン
サイクロン2000 DOHC 16バルブ インタークーラー・ターボ

②4WD
フルタイム4WD　ビスカスカップリング制御センタデフ方式4輪駆動 50:50

③4WS
車速・操舵力感応型の4WS

④4IS
4輪独立懸架式サスペンション

⑤４ABS
4センサー2チャンネルABS

まさにハイテク満載の車だったのですね。
その技術がランエボに継承されて、ラリーでは見事な結果を残しているのは皆様ご存知の通りです。

そんな事を考えた一日でした。