波人のブログ一覧

と言っても、裏切られたわけではありません。

４ヶ月の娘がようやく寝返りをうつようになりました。
今までは、横向きになってもそこから先になかなか進めずにいたのですが。
本人は必死なのでしょうげど、踏ん張っているうちにだんだん海老反りになっていく様子は「イナバウワー！」って感じで笑ってしまいました。

夜中に無意識に寝返りをうつようで、腹這いの体勢が苦しくなると泣き出します。
近頃ようやく朝方まで寝るようになってきたと思ったのも束の間。
今度は寝返りで起こされます。
早く腹這いから仰向けに寝返りがうてるようになることを、切実に願う今日この頃です。

無事、退院してきました。
合計１７９，０００円也。
イタタタ…。
車検自体は７８，０００円でしたが、保険やら税金やらリサイクル料やらの諸費用が９７，０００円。
この諸費用の半分以上が重量税。
税金取り過ぎだっちゅ～の！（古っ！）

車検ついでに、購入以来悩まされ続けていた『燃料計』の不具合の処理をお願いしました。
燃料計の針が最大一目盛り分の誤差が生じていました。
満タン給油してもＦＵＬＬを差さなかったり、一目盛り分あるはずが突然給油ランプがついたり。
正確な残量が分からず、遠距離の移動時にはいつもヒヤヒヤしていました。
これに関しては、メーカーでも把握しているようです。
ディーラーが問い合わせたところ、対処法を詳しく指示されたそうです。

この症状が出るのは四駆のみなのだとか。
（四駆と二駆では燃料タンクの形状が異なるらしい。）
タンク内の仕切り板にフロートが接触するのが原因だそうです。
フロートの取付をずらすことで解決するようですが、今回はユニット全てを新品に交換の上、接触を回避する位置に取り付けてくれました。
これでようやく悩みが一つ解消されます。

あとは車検シールの貼り付けが問題…。
サイズが小さくなるため、枠とシールの大きさが合わず隙間が出来てしまいます。
どうしようかな～。


さて、来月は最大の悩み事、ラパンの車検…。
家計は火の車のようです～。
イタタタ…。

早いもので３年が経過しようとしています。
買い替えも検討したのですが、これといって欲しいクルマも無く。
車検を通すことを決意。
で、本日ディーラーに入院となりました。

購入以来あちこち手を加えておりますが、『車検対応』がモットー。
ところが、『車検ＮＧ』の連絡が入りました。
フロントのタイヤがわずかにフェンダーからはみ出しているとのこと。
２３５幅のタイヤを７．５Ｊ幅のアルミに組んでいる為、タイヤのサイドにたわみが出来てしまいます。
アルミのリムとタイヤの接地面はＯＫなのですが、その「たわみ」部分が１～２㎜ほどはみ出してしまいます。
見る人によっては『ＯＫ』とも『ＮＧ』とも採れる、ビミョ～な程度。
今回は運悪く『ＮＧ』と判断する検査官に当たってしまったようです。

ですが、そんなことは充分承知のこと。
「疑わしきものはＮＧ」というディーラーの姿勢も充分理解はしております。
ですので、あらかじめ７㎜のフェンダーモールを取り付けてあります。
たとえタイヤがフェンダーオーバーと判断されても、モール内に収まっていればＯＫのはず。
でも、「後付モールは車体と見なされない」とのことで、タイヤを元に戻してからの入庫を指示されました。

「いやいや、確か規制緩和になったはず。もう一度調べてごらん。」と、私だって負けてはいません。
数分後…
「波人さん…すみません。おっしゃるとおりでした。ＯＫですのでこのまま審査を行います。勉強になりました。」ですって。
「授業料として、キッチリ値引きしておくように！」
勝ち！

コンビニで見つけてしまいました。
『ＫｉｔＫａｔ 杏仁デザート風味』

杏仁の風味豊かで、これはイイ！

杏仁探検隊の皆さん。
「期間限定」ですのでお早めに。。。

ちょっと空き時間が出来たので、プレサージュを弄ってみました。

リアテレビをルーフセンターにフリップダウン化してからというもの、テレビが壁となりフロント側にルームランプの光が届かなくなってしまいました。
フロントが暗いのが気になっていたので、フロントのマップランプをルームランプ化することに。

以前、プレサージュのオーナーズクラブのサイトに「ルームランプ化」の手順が紹介されていたのですが、電気系統に弱い私にはチンプンカンプン…。
なので、最も簡単な方法でルームランプ化させました。

材料費：１，５００円弱
作業時間：４０分位

これで悩みが一つ解消です。
こんな調子で少しずつ改善していきましょう。

それにしても、最初からルームランプ連動にしておくべきじゃないの？
って思っているのは私だけではないはず。。。