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いつもの様にペイントしたBIGスクーターの外装もっさり積み込んで
自慢のデリボーイで出発しようとエンジンかけると

”ガラガラガンガンガラガラ”とエンジンルームから異音・・

・・・

パワステも効いとらん・・・なんじゃこら

エンジンルーム覗く・・プーリープルプルしてる・・あ～なるほどね、ありがちなプーリーのダンパーブッシュ破損ね。空回りしてんのね。
車屋さんのお友達に新品プーリー注文。
「\２１０００もするよ！」とのご忠告・・アウチ！OMFG！オ～マイファッキンゴッド！
部品来て早速修理してやろうとサクサクバラすと・・見苦しい形の金属片がポロッと地面に落ちる＞拾う＞こら変形したクランクキーやがな・・＞クランク先端見る・・＞クランクキー溝変形＆拡大ゴリゴリになっとる・・おまけにクランクプーリー奥のチェーンガイド穴径むっちゃ広がっとる・・こらプーリーダンパーブッシュ破損じゃないがな。意味解らん
原因何だろかい・・解らん！ヌレ～と街乗ってるチャンカラ２Cディーゼルエンジンのクランクキー破損の原因なんか考えれば考えるだけ解らん、小一時間考えても解らん！
エンジンも降ろしたくないし、わざわざキー溝掘り直し、バラシもしたくない。

一家にひとつ困った時の”JB-INDUSTROWELD"　→
ゴリゴリになったクランクキー溝にこいつをパテ埋めする様に埋める、新品キーぬめっと差し込む、硬化せんうちにプーリーハメる、完全硬化までエンジン始動せんで１日じっと待つ。
多分ノープロブレム　多分・・


完

駐車場にはあの変な車が停まってました,,,

今日は嫁さんちの実家で餅つきだったので、ロングドライブ、テスト走行も兼ねてデリ某で行って来ました。
餅つき・・なめてたら・・キツイっすねｗ毎年体力の低下を実感できます。

さて今から走り仲間達との忘年会。逝って来ます～

ハイラックスサーフの純正PPスポイラーなんか擦ってなんぼです！
FRPみたいに簡単には割れませんから
バンパーステー四箇所の穴をほぎ直して３０ｍｍずり下げてやりました。
もちろんその分グリルとバンパー間にクリアランスが空く訳ですが
僕的にはノープロブレムです。






下が低くなるなら上は気にならないです。と、こんな感じです

今日オールペン”やっつけ仕事”で完了しました。
流石の面積でビルでも塗ってるかの様な気持ちで塗りましたｗ
色はカラ番０４０スーパーホワイトⅡです。

まだまだ理想の完成形になるまでは、チラリズム的な画像が続くと思いますが、
完成した暁にはバリッと全体画像upしますので宜しくです。