
いつもの様にペイントしたBIGスクーターの外装もっさり積み込んで
自慢のデリボーイで出発しようとエンジンかけると
”ガラガラガンガンガラガラ”とエンジンルームから異音・・
・・・
パワステも効いとらん・・・なんじゃこら
エンジンルーム覗く・・プーリープルプルしてる・・あ~なるほどね、ありがちなプーリーのダンパーブッシュ破損ね。空回りしてんのね。
車屋さんのお友達に新品プーリー注文。
「\21000もするよ!」とのご忠告・・アウチ!
OMFG!オ~マイファッキンゴッド!
部品来て早速修理してやろうとサクサクバラすと・・見苦しい形の金属片がポロッと地面に落ちる>拾う>こら変形したクランクキーやがな・・>クランク先端見る・・>クランクキー溝変形&拡大ゴリゴリになっとる・・おまけにクランクプーリー奥のチェーンガイド穴径むっちゃ広がっとる・・こらプーリーダンパーブッシュ破損じゃないがな。意味解らん
原因何だろかい・・解らん!ヌレ~と街乗ってるチャンカラ2Cディーゼルエンジンのクランクキー破損の原因なんか考えれば考えるだけ解らん、小一時間考えても解らん!
エンジンも降ろしたくないし、わざわざキー溝掘り直し、バラシもしたくない。
一家にひとつ困った時の
”JB-INDUSTROWELD" →

ゴリゴリになったクランクキー溝にこいつをパテ埋めする様に埋める、新品キーぬめっと差し込む、硬化せんうちにプーリーハメる、完全硬化までエンジン始動せんで1日じっと待つ。
多分ノープロブレム
多分・・
完
Posted at 2007/03/19 19:03:12 | |
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