ろみたんのブログ一覧

①からの続きです。
すみません、間開け過ぎました…ペースアップしないと！

EVに次はするんだ！と、3月に半日借りたE-C4の素晴らしさに感動して色々考えていました。
自宅環境問題無し。
車の乗り心地、装備、サイズ、カラー、なんの不満も無し。
しかし、冬場に電費が落ちる、私の使い方では毎晩充電しないともたないかもしれない。
そもそもバッテリーの負荷が？
等々色々考えると無理でした。

で、気を取り直して再考します。
予算範囲は決めています。
なんだかんだで、人を見て買いますので、まずお店の探りから。
モデルの当たりは付けてます。結果、国産車は興味湧くもの無し。
※上記は個人の合う合わないの世界なので、善し悪しとは違います
•メルセデス…全く問題無し。懸念は長距離の場合の維持費だけ。
　　　　　　でも、完全に定まるものが無い。
•アウディ…人が合わない。近隣も結局撤退した。
•BMW…自分が似合わないのでは無いか？（笑）
　　　　乗れば素晴らしいのだが
•フィアット…良いね！
そして、最後はシトロエン。
懇意の店長さんへこっそりSMSで事前相談、ざっくばらんに話す時間をもらいました。
　C5ツアラーをずっと面倒見てくれていたメカニックさんはまだいらっしゃる？（最近見てないが…）→はい！
　仮に他社メーカーになっても面倒見てくれる？→もちろん！
おお！
この時点で、お店即決（笑）

で、気になるお車は？？
条件は？
そういえば、唯一C3って乗ったこと無いんじゃないですか？？
→確かに、さすがの記憶力だね（笑）
即刻試乗させてもらいました。
確かに良い！これもアリだ。
この時点での候補
C3、新型C3エアクロス（実車見てから）、C4、ベルランゴショート、C5X、C4スペースツアラー、GLB、CLAシューティングブレーク、DS4


全然定まってない、8月下旬でした。
つづく

唐突？ですが、
我がC5ツアラー、１ヶ月以上前ですが30万キロを突破しました、


思えば、みんカラのタイトルは「先代と合わせて20年、25万キロ以上を」
なんて言ってましたが、
間も無く25年、45万キロに到達です。
機関は相変わらず好調です。
でも、ボディは限界がそろそろ、です。
雨漏りは相変わらず。と言っても、豪雨の後にポタポタっとセンターから垂れてくるくらい。
あとは、色々消耗品交換が12月車検と重なる。スタッドレス、バッテリー、フロントブレーキ周り等々。
ここがタイミング、と決めました。

というのは、夏の話（笑）。
まずは序章からです。

次の車選び、我が息子がリークしていますが…
経緯を詳しく書いていきます。

候補メーカーは、問わず。
でも、乗り味から、シトロエンとメルセデスの二択。
他は合わない。ごめんなさい。（理由問われても分かりません…）

次は、エンジン？モーター？
EVは、非常に興味が有る。
でも、年間3万キロ近く走る事、たまに往復300km程度の出張がある事、往復120kmの通勤を考えると…充電面倒そう。勿論、自宅充電前提で、環境には問題は無いが。
PHEV、システム次第かな。あとは補機バッテリーとか。
ハイブリッド、良いですね！
ディーゼル、シトロエンは爆弾抱えてる。メルセデスは？
使い方にはマッチするけど、故障は困る。
ガソリン、今更どうなんでしょう？
でも、今の1.6Tエンジンは、高圧ポンプは交換したけど、ついに一度も路上でダウンしなかった。タフで信頼出来るし燃費も良い。

という事で、第一候補に挙げていたE-C4、メルセデスのEQA、EQBは選外となりました。
どれも凄く良い車なのですが。使い方から考えて致し方なし。

続く。
※間空けないように頑張ります（笑）

すっかりご無沙汰してしまいました。
もう1年半ぶりです。
C5ツアラー、まだ乗ってます（笑）　ただいま29万4千キロ！
13年目車検期限はあと半年になりました。
そういえば、「また詳しくは書きます」なんて書いておいて、書けてませんでした…反省。
•2024年10月　シトロエニストキャンプ

すごくいいイベントでした。
息子がベルランゴのご家族と仲良くなり、お陰様で話が弾んだり。
ベルランゴは後日試乗したり、代車でも借りたりしましたが、良い車！
逆に、代車で借りたのは何故か？次はトラブル履歴へ（笑）

•シトロエニストランデブー参加
2023年に続き参加しました。
大雨でしたが…でも、色々な方にお声掛けいただき、情報交換もさせていただいて感謝でした。


以下は故障履歴です。

•高圧ポンプ交換（2回目）
前回から2年半、6万5千キロでダメになりました。
症状的には前回と同じです。部品代は高くなっていました。

•ガラガラ音→タイミングチェーンテンショナー交換
エンジン始動時のガラガラ音と振動が大きくなった為、交換。
28万キロにして初交換です。
サービス担当の方、驚いてました（笑）

•雨漏り
4月上旬に発生。フロントガラスのシーリングがダメです。



初めはフロント真ん中から。
そこから左側へピラー経由で染み込んでいるみたいです。
ディーラーに相談しましたが、シーリングだけなら5万円弱、ただ、外す際にガラスがダメになると交換必要で20万円程。
たぶん、飛び石もあるので危ないでしょう。

肝心の今後ですが…
車検は通さないと思います。
でも、最後の最後までは乗ります。
次期車探していますが、正直、まだ完全にこれ！っていうのがありません。
個人的には、最近のシトロエンで1番良いのはE-C4だと思います。
もう少し試乗したいんですけどね…
新型C5エアクロスは昨日改めて試乗させていただいたのですが、ちょっとしっくり来ないんです。完成度高いんだけど、何故だろう？
ベルランゴは素晴らしいんだけど、巷に多過ぎて…（笑）
C3はまだ乗ってません。

他社は？勿論候補にはあります。
もう少ししたら、動き出します。

ですので、イベントが有れば極力参加して行きたいと思います。

一点だけ。
まだ「替える」とは、書いておりませんので…

我がC5ツアラー、先日11年目車検通しました。
走行距離24万6千キロあまり。
不具合箇所は無し。エンジン関係中心にリフレッシュしました。
プラグ交換、RECS施工、洗浄剤投入、ドライブベルト交換、等々、いつものメニュー。
リアブレーキパッドとローターが交換時期と思いきや、工場長からは「次回でも良いのでは」とのご意見もいただき、今回はパス。
ハイドロ、ブレーキ系は特に何も無しです。

さて、代車で1週間、C5エアクロス後期型のディーゼルをお借りしました。





この車、とても良い！
タイヤサイズも現代にあっては良識的？しかもプライマシー4！
静かでトルクフル、燃費も良いエンジン（実測で19km/L以上）、
スムーズなAT、滑らかな足廻り、小回りの良さ。
妻と息子からは、「あなたは気付かないかも知れないが、静かさと滑らかさはこっちが断然上！」とディスられました…（涙）
もしも何か有った時の最有力候補は、Xでは無くエアクロスになりそうです。

戻ってきた愛車

スタッドレスに履き替えました。
乗り心地は、柔らかさなら、やはりC5ツアラーが上です。
C5エアクロスは、軽さが有って安定してるので飛ばしたくなる事もしばしば。
C5ツアラーもやる気になれば…ですが、「まあ、ゆっくり行こうや！」という気分にさせてくれる鷹揚さがあるかな？

昨日も出張で峠越えをまったりと。
今年も事故入庫で3ヶ月以上乗らなかったとはいえ、色々行きました。
米子、シトロエニストキャンプ（嬬恋）、等々。
キャンプの件は、また後日。←楽しかった！また企画して欲しい！

では、これからも走り続けます！

先週木曜夜、ディーラーから携帯に着信有り！
出られず、翌日折り返すと、土曜日に板金塗装業者から入庫し、日曜日に渡せるかも知れない、との事！

そして日曜日昼過ぎに受電、「問題無い事を確認したので、いつでもどうぞ」

C3ブルーボッティチェリとは77日間、6048kmを共にしました。
通算燃費は17.13km/L。4ATだけど、悪くなかったです。
代車とは言え、すっかり馴染んでしまって、少し複雑…ありがとう！



そしていざ、102日ぶり！！
あいにく雨が降って来たので、軒下で外観チェックしましたが、
業者さん、良い仕事！完璧です。
フロントドアは交換ですが、リアドアは板金塗装だったので入念チェックしたものの、レベル高い！満点です。
※若い頃に塗装関連の仕事をした事あり、大抵の車の板金塗装痕は見抜けますが、今回は完璧！良かった！
いつもの場所、帰路の名神高速　菩提寺PAで撮影


C3に慣れきっていたので、ディーラーから国道に出る時にステアリング戻すの遅れてふらついたり、クルコンスイッチを左手で探したり、
一番危なかったのは自宅車庫（笑）。
でも、すぐ慣れました（笑）。いや、感覚戻りました。

ハイドラクティブから離れてた期間が3ヶ月半は、初代C5乗り始めてからの23年間では最長（というか、今まで入庫の最長は11日間）、
まだ16インチスタッドレスのままだからかも知れませんが、改めて異質さを実感しています。
他には代えられない！

火曜日の夜、息子と2人で少しドライブした時の事。
「パパ、なんか、乗り心地凄く良いんだけど？？」
「インチダウンしてるスタッドレスのままだからかな？」
「え？スタッドレスでこれ？凄い静かじゃん？ヤバっ（笑）」
「あとは、ハイドロだからねぇ」
「え？ハイドロなの？？」
あれ？？言ってなかったっけ？？簡単に説明しました。
「…で、このC5が最後でハイドロはもう作ってないんだよ。C5エアクロスやC5Xは違う。だから乗り続けるわけ。」
「そうなんだ…」
直すかどうか家族会議した時、新車乗り換え推しだった息子も納得したようでした（笑）。

多分、右側面は、国内のマティボワールのC5ツアラーの中では一番綺麗です（笑）
長く乗らなきゃなぁ！


また燃費記録を再開させて頂きます。