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2017年08月16日

写真が載ってないようなので...

Posted at 2017/08/16 15:23:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他

2017年08月16日

初めての高速長距離走行！
クラハイとしては、帰省の東京～広島間の高速走行は初めて。果たして、850kmを無給油で走行出来るか。いざチャレンジ。
(-_-;)ガーン
往路は、好燃費が期待できる新東名～山陽道のルートを選択。
ところが相次ぐ事故＆故障車のお蔭で、21.5時間も掛かる始末。
こりゃ～お話になりません。早々と断念して給油。
しかもドライバーは当方一人だけ。
正直キツかったですが、流石クラウン。加速、快適性に加え、
疲れにくさも抜群でした。

復路で再チャレンジ。
気を取り直して、復路でいざチャレンジ！
極力渋滞を避けるために、広島から山陽道ではなく敢えて中国道を選択。
中央道のようにアップダウン、コーナーが多いので不利だけど...。
正解～！。宝塚までは渋滞なく走行。
燃費は、メーター読みで12～13km/L。う～ん微妙だなあ。

さて、無給油走行なるか！
序盤は、かみさんと息子も運転した結果、無給油は微妙なところ。
ここで、試しにクルコンを使用してみることに。
アクセルのオンオフ、ブレーキ動作も結構はっきりしている。
やっぱり、あまり期待できないなあ...。
あれっ？？　レーダー探知機の燃費表示が伸びていく！
メーター読みで17km/Lを超えることも。

クルコンが燃費走行に意外に使えそうなことが判明したので、
極力使ってみることにする。
ルートは故障車の影響を受けやすい東名は避けて、クネクネ・
アップダウンの多い中央道を選択。土砂降りの中の走行に。

結果発表？！
比較的順調と思われた中央道も、最後の諏訪湖SAでド渋滞に。
花火の日だった。しまった～。でもトイレに行きたいし休憩。
この諏訪湖SA手前の渋滞の他、幾度かの渋滞はありました。

◆結局、853km走行。（4名乗車。約12時間、含む休憩）
◆使用ガソリン量は、62.74L（満タン法）
◆燃費は、13.61km/L

何とか、（実質）無給油で走行出来ました～！
渋滞あり、エアコンガンガン、車中仮眠時もエンジンかけてた
ことを考えると、クラハイスゴイ！
※諏訪湖SAの渋滞、仮眠等を鑑み、安全の為に10Lだけ給油。

Posted at 2017/08/16 15:16:49 | コメント(2) | トラックバック(0) | 燃費走行 | 旅行/地域

2017年08月03日

最強の1台！クラウンハイブリッド！

これに乗ってしまうと、次に乗る車がないかも。それ程に完成度は高い。
単なる燃費志向のハイブリッド車が多い中で、明確な主張のある車。
一度は乗ってみて損はしない車だと思います。

Posted at 2017/08/03 02:08:55 | コメント(0) | クルマレビュー

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