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250は最も安価なパワトレですが、必要十分。他のパワトレと比べれば劣るのは当然。250でも非力さは感じず、何ら不満はありません。NXの世界観を最も安価に体感できる、ラグジュアリー且つコスパのいいSUVです。もう新車では買えませんが、おすすめです。

レクサスNX、250のversion L、ソニッククォーツのダークローズ。
めでたく納車されました！！

ディーラーでは、噂に聞いていたシャンパンの乾杯や、大きな花束の贈呈、そしてホールケーキまでいただき、非常に優雅なひとときを過ごさせていただきました。燃料も当然のように満タン。最後は職員揃っての拍手での見送り。

これが”レクサス”なのかと、これが”レクサスライフ”なのかと、感動いたしました。そりゃあ、生きてるうちにもう何度か、あの素敵な納車日の歓迎を受けたくもなりますよ…。これが中古でもレクサスディーラーで購入したほうがいい理由なんですね…。それが分かった気がします。実に日本的なおもてなしですね。

そして車ですが…もうめちゃめちゃカッコいい！！
もう最高ですね！！言うことありません。
あの車のために頑張れるっていう、そんな感覚は俺史上初めてかもしれない…。

コスパがどう、250がどう、色々ありますけども、そんなもんあのカッコよさと高級感、塗装の分厚さ、内装の高級感、ナビのデカさ…それらを見ていたら、どうでもよくなります。

それからヘッドアップディスプレイやハンズフリーパワーバックドアの便利さ、デジタルインナーミラーやeラッチの先進さ、静粛性やアイポイントの高さ…抜かりない装備の数々に、まだ体感していない機能の数々。胸が高鳴って仕方がない。

優雅で、優越感に浸れる。周囲に優しくできる。そんな車です。


NXの数少ないウィークポイントであるメーターですが、私はこれすら好きです。もちろん大きくなった方が情報はたくさん表示できるのでいいと思いますが、デザイン的にはカッコいいように感じています。

あとは250はエンジン音が…ってのはよく聞くけど、そんな飛ばすことなんて滅多にないし、普段使いでは気になりません。高速やワインディングはこれから行ってみてからの評価になりますかね。

走りに関しては元々250でも評判いいけど、特にパワーについては、350や350h、450h+に比べて劣るのはもうそれは当然です。価格も違うし、積んでるユニットも違う。250の走りのほうがいいなんて、そんなこと言ったら他のパワトレ買った人は黙って聞いていられないでしょうよ。
ま、でも比べなきゃ分からないし、私は気にならないけど、音さえ気にならなければ250で十分と思いますけどねぇ。

さらに、やっぱベースグレードでも2024年モデルは十分だと思います。今装備を比べても、やっぱり①ライトの機能が劣る、②デジタルインナーミラーがOPでも用意されない以外に大した差はないように感じます。本革シートではないけど、L texシートも見た目本革ですし…。あとヘーゼルが大変人気で、私も自分で選んでいたら確実にヘーゼルだったのですが、ダークローズもいいですよ。高級感ハンパないです。

買ってよかった。所有するだけで喜び。そして「レクサス」の圧倒的ブランド力。恐れ入りました。レクサスライフ、楽しみます。

私は走りよりも質感を重視するタイプなんじゃないかと、最近思ったんです。

これまでの愛車がレヴォーグやらシビックだったので、低い車が好きだと思われがちだったんですけど。走り好きそうな人が乗ってそうな車を選んできましたけど。

でも私って幼少から車好きで。しかも内装好きだったんですよ。人ん家の車の中めちゃめちゃ覗いてたし、画用紙に書くのはインパネばっかだったし。親も呆れてましたよ（笑）。ま、NXを買うと言ったら意外に納得して歓迎してくれたけど。

ってことで、ガワが好きなんですよ。見た目が。そして私の感覚としては、「新しい車が一番いい」。なぜなら、安全性は年々上がってるから。年々便利になっているから。事故を起こす可能性が減るから。です。

そういう意味で、私の理想は、質感の高いNXであり、装備が色々ついたversion Lかなと思ったのです。ってことで、NX250 version Lの装備を確認・紹介します!

◎前愛車のレヴォーグかシビックにもあるもの
・アダプティブハイビーム
・コーナリングランプ
・プリクラッシュセーフティ、LDA、LTA、レーダークルコン、RSA、TMN
・リモートエアコン
・全席オートパワーウインドウ
・ボンネットダンパー
・プレミアムサウンド
・ETC2.0
・ブラインドスポットモニター
・ナノイーX＝プラズマクラスター

◎NXで初体験のもの・よりよい装備のもの
・20インチホイール、ランフラットタイヤ
・電気式シフトノブ
・本革シート
・ブラック以外の内装（ダークローズ）
・後席シートヒーター
・14インチディスプレイ
・カラーヘッドアップディスプレイ
・キックダウンスイッチ
・パノラミックビューモニター
・緊急時操舵支援
・フロントクロストラフィックアラート
・レーンチェンジアシスト
・ドアミラー運転席自動防眩、リバース連動
・インテリアイルミネーション
・パワーイージーアクセスシステム
・デジタルインナーミラー
・窓が最後ゆっくり閉まるやつ
・ステアリングヒーター
・運転席ポジションメモリー
・前席ベンチレーション機能
・クライメイトコンシェルジュ
・光ビーコン
・電動チルト＆テレスコ
・プロアクティブドライビングアシスト
・ドライバー異常時対応
・安心降車アシスト
・eラッチドアハンドル
・前席アウトサイドドアハンドル照明
・空気圧警告表示
・車速感応式オートパワードアロック
・ハンズフリーパワーバックドア
・カードキー
・ITS Connect
・AC100V
・静電式ステアリング

◎レヴォーグかシビックにあったのにNXにないもの
・おくだけ充電
・フル液晶メーター

色々ありますね。次買い替えるときに質を下げられなかったら、それが一番ネックかもね。

運転しているときに不満はありませんでした。意外と小回りはしませんが、それは慣れました。運転支援も優秀です。走る曲がる止まるについては上質で言うことありません。

いい車両と巡り会って、現行NXを買うことになりました！！
1年落ちの中古です。新車であればベースグレードを検討していましたが、中古でversion Lを買うことにしました！！NX250 version Lです。そしてCPOなのでレクサスディーラーでお世話になります。

さすがに高級車すぎてビビってますが、この車に似合う男になりたいと思います。

さすがにこれで落ち着くかな(*'▽')

NX250 version L 2WD
外装色：ソニッククォーツ、内装色：ダークローズ

OP（元々付いてる）
ドライブレコーダー
デジタルインナーミラー
フロアマット

私にとって最上の車です。これで何も羨ましくない！