トレハロース＠のブログ一覧

今日は洗車してきました。

めっちゃ並んでて、
もの凄く待たされました。

でも店員さんが笑顔で、対応もよく、いいお店だなと。
コーヒーもくれたし。
今後も行きたくなるガソリンスタンドでした。

それは置いておいて、
本日は今年スイフトに付けたものを紹介します。


まずはこれ。

Amazonベーシック ホットカーシート


これだけ写真がないんだけど。

これ、すごくいいですよ。
現在は販売されてないみたいですが、2000円弱で買いました。

すぐ暖かくなります。
シートヒーターの装備がない車をお持ってる人には
こころからおすすめできる商品です。


続いて




5連ソケットです。
しかもスイッチもついてる。

今まで4連で、その前は3連だったんですが、
どんどんシガーソケットを使うものが増えていきまして…ｗ

ドラレコ、レーダー探知機、
プラズマクラスターの空気清浄機、
USB充電ポート、
そして前述のホットーカーシート。

スイッチがあるのもいいね。
下手にイルミネーションとか純正で金かけなくても、
こうやって光らせれば、すごくいいんじゃないかと。





フックですね。
正直まだ使ったことないのは内緒ね。




ドリンクホルダー部に入れてるのがゴミ箱です。シリコン製。
今まで後付けのコンソールボックスをゴミ箱変わりにしてました。
でも変かなと思って。




すげぇどうでもいいんだけど、シフトノブの部分にリストバンドを付けてみた。
ミスチルの[(an imitation)blood orange]tourのものです。



今年はそんな感じでした。
こういうお値打ちな感じのものをちょこちょこつけるくらいが、
ちょうどいいというか。

あんまり2000円を超えるものは買う勇気がないというか。（笑）


カーワックスも買ってるんだけど、つける暇もなく。。。
今日かけようと思ったんだけどね。場所がなく。。。

とりあえずドアノブ下に垂れている水垢をどうにかしたいところ。



それでは。次はたぶん来年です。よいお年を。

新型スイフトが登場しました。
ついに僕の愛車も旧型へ。。。

現行モデルも先代モデルにかなり近いデザインでしたが、
新型もキープコンセプトですね。
相変わらず似ています。

ただデミオとも似ていますね。
中央に赤線を引く感じとか特にね。



赤線だったらボディカラーは赤以外のほうが似合うかな？青とか好き。


さて、ここからは比較します。



こちらが現行スイフトです。



そしてこれが新型のリア。



リアは個人的には現行のほうが好きかな。

フロントは新型がいいけど、ただ、ノーマルグレードであれば、現行のほうがいいかも…。



旧型はRSもノーマルも同じ顔ですから。




上が新型です。この画像は正直どっちも同じに見えるね。ｗ



下が新型。
正直どっこいどっこいかな。

でもメーターとかハンドルは圧倒的に新型のほうが好きです。



現行もシンプルかつそこそこの質感もあり、好きなのですが、新型のメーターはかっこいいね。




エアコンは新型のほうが分かりやすそう。質感はまぁどっこいどっこいじゃない？
ちなみに現行のエアコンのボタンを押したときの質感はすごくいいです。



現行と新型の大きな違いですが、

・後席ドアハンドル。デザイン的に見えない風な感じに。個人的にはいらんことだとおもいます。

・安全装備の充実。自動ブレーキなど充実。新型のほうが当然装備がよい。
むしろ現行はそんな装備すらないか。

・ハイブリッドやターボモデルが存在。



バレーノやイグニスの投入で、スイフトはよりスポーティに振り切ることができたでしょう。
中が狭いのは変わらず、むしろさらに悪化してるかもしれないけど、
走りの進化に期待がかかりますね。

それなりに現行並に売れそうだけどね。どうでしょう。それでは。

前回のブログはなぜか重複しているし（もう削除しました）、
前回のブログでは年内最後の更新だとか抜かしている。

けれども今日も元気に更新。
こんばんは。

今日は、最近車に試乗したので、その感想を書きたいと思います。


車が好きな私としては、試乗は楽しくてしょうがないです。
マイナス要素としては営業マンとの会話に困るくらいです。

基本的にはディーラーに試乗しに行くような勇気はない私ですが、
その日は友人と、特にすることがなく、試乗という流れになったのでした。


乗った車は以下の3台。

・マツダ　アテンザワゴン XD Lパッケージ

・マツダ　CX-5　20S プロアクティブ

・トヨタ　ハリアー エレガンス

それでは1台ずつ感想を。


アテンザワゴンの印象は最高でした。
まずエクステリアのかっこよさ。
試乗車のカラーはブルーで、その色もすごくよかった。
そしてそれ以上に内装の質感の高さに驚かされた。

試乗車は最上級グレードだったこともあり、いろんな機能が標準装備。
・シートヒーター
・ステアリングヒーター
・ヘッドアップディスプレイ
・オートライト、オートワイパー
など。

特にステアリングヒーターは使ってみるとすごくありがたみを実感しました。
これは是非今後買う車に付けたい…。

乗り心地もかなりよかった。他2台を圧倒していた。


もう1歩な点としては
・ディーゼルモデルでしたが、ディーゼルのメリットであるトルク感はそこまで感じず。
これならガソリン車でいいかなと感じた。
・曲がらないなと感じた。小回りが利かないなと。これは普段乗ってる車が小回り利くからしゃーないね。スイフトのサイズと比べちゃうとどうしてもそこはね。
・慣れてないからかもしれないけど、右左折時の確認がしずらい。見えずらい。視界が狭いように感じた。



次はCX-5。グレードがガソリンの中間グレード。

こちらも質感は悪くないが、アテンザには及ばず。新型も控えてるし。
乗り心地も正直アテンザと比べたら全然でした。

ただ運転しやすいのは断然こっち。視界もいいし、単純にアテンザよりコンパクトだからね。当然といえば当然の結果。



そしてハリアー。これも中間グレード。

ハリアーは当然質感は高い。ただ、個人的にはアテンザのほうが質感は上。
よく触れるシフトノブがなんだか安っぽかった。触り心地は正直スイフト以下。
そしてとにかくハンドルが軽い。軽すぎ。もう少し重たいほうが上質な感じがすると思うなぁ。
…というふうに、よく触れる部分の上質感がイマイチなので、
全体的な内装の質感もイマイチに思えてくる。

ガソリン仕様は2リッターであり、ハリアーの重量にしては力が足りず、
走りがイマイチだという話をよく聞いていたので、
それを確かめたかったのがデカかったのですが、
走り自体はそういったことは全く感じなかったです。

ハリアーは個人的に本体価格は車格の割には安いなと思っていたんですが、
見積もったら420万。ｗ
本体価格280万くらいなのに…。ナビが42万ってのが痛い。これを省けば380か。



そして今一番乗りたい車はCX-5です。新型ね。
これも試乗しないと何とも言えないけど。
今のところは、欲しい装備はだいたいついてるし、その割にお買い得な価格設定だし。
高級感もある。

あとはアテンザワゴンもいいし、候補にはなってるんだけど、
やっぱりこの年齢でワゴンは渋いかなと。
まだ早いなぁと思うんだよね。
親の車かな？って思われそうなのも嫌だしｗ


ということでコロコロ欲しい車も変わっていますが、本当に購入するのはいつになるだろう・・・

今年も残り僅かとなりました。
どうも、こんばんは。

たぶん今日が今年最後の更新だと思うので、色々振り返りたいと思います。
毎年色々あるわけですが、今年も色々あった1年でした。

大きなニュースとしては
・Base Ball Bearから湯浅（ギター）が疾走して脱退
・同期が2名退職（その他合わせて同じ店舗で10名が退職）
・俺氏が来年店舗異動決定
・Amazonプライムビデオで初代ポケモンのアニメにハマり、休日をポケモンに奪われる
・YouTuberの動画を観るのが日課になってしまう

この辺がパッと浮かぶニュースです。


今年の目標であった、「ライブに5回以上行く」は無事達成できました。
・NICO Touches the Walls
・TRIPLANE
・BUMP OF CHICKEN
・THE YELLOW MONKEY
・ストレイテナー
・HKT48
6組のライブに行くことができました。

心残りとしては、スピッツとミスチルは行きたかったです。

来年はすでに
・Base Ball Bear
・[Alexandros]
に行くことは決まってて、

あとは
・Mr.Children
・ONE OK ROCK
・YUKI
のライブの先行予約を申し込んでて結果待ちです。


さて、そして、車なんですが、
結局今年も特に買い替えたり、ホイール変えたりすることもなく終わりました。

んで、欲しい車があまりにもコロコロ変わるので、今日は、この1年間で
自分が欲しい車がどう変貌していったのか、見て行きたいなと。思います。

これ以外に2つブログやってるんで、いろんなところに書いてるんで。欲しい車。


1月　
マツダ・CX-4
スバル・レガシィアウトバック
スバル・レヴォーグ

CX-4は結局全然日本に導入されそうにないんですが、海外で生産されている、
アテンザのSUVみたいな感じのやつです。
インプレッサスポーツにとってのXV的存在。
アウトバックは、1月に雪が降って、4駆やスバルの信頼を買っての購買欲でした。
レヴォーグはけっこうずっと筆頭候補なので。


2月　
スバル・レヴォーグ
ホンダ・シャトル
ホンダ・ジェイド

シャトルは低価格でいけるのと、サイズが5ナンバーなので、
我が店舗では有能な予定だったのですが、異動されたのでもうそれはどうでもよくなりました。ｗ
ジェイドは全然売れてないけど、走りの評判はいいので。中古価格も安くて筆頭候補でした。
今は3列目がいらない・2列目に3人座れないのが嫌で、あんまり乗り気ではないです。


5月　
トヨタ・ハリアー
ホンダ・ジェイド
スバル・XV
スバル・レヴォーグ

ハリアーは、当時客と車の話をしてるときに「ハリアーはもし仮に売るってなっても、
相当リセールがいいから下手な車買うよりも最終的に得」というのを力説されて。
今はハリアー買うならNXが欲しいという気持ちが強い。
あとは省略。


7月
レクサス・IS（旧型モデル）
ホンダ・ヴェゼル
スバル・レヴォーグ
ボルボ・V40

レクサスへの憧れもありつつ、デザインがめっちゃかっこよく見えてきて、ISが欲しくなりました。
ヴェゼルは改めて見た白のHVZがくっそかっこよくて。
ボルボは、carviewかなんかでお得な中古車で特集されてていいなと。


9月
スバル・インプレッサスポーツ
スバル・フォレスター
スバル・レヴォーグ

インプは新型になって質感もよくなったし、デザインもよくなったので。
フォレスターはなんかYouTubeで観てた動画でおっさんが乗ってていいなと。


そして
12月　
レクサス・NX
レクサス・IS（現行型のほう）
マツダ・CX-5

NXは出た当初から欲しかったんですが、値段的に高くてあきらめてた。
けど、これに乗れば他のどんな車を見ても羨ましくはないなと思って。
がんばれば400出せるんじゃないかと思ってしまった。
ISは調べてみると、昔調べたときより格段に中古市場の価格が下がってて、
NXよりも安く手に入るということで興奮してきたという感じ。
CX-5は、新型のほう。元々候補であったC-HRがいかんせん高く、
むしろCX-5のほうが安いくらいでお買い得だなと。質感も高いし。


ということで、レクサス買えるようにがんばっていきたいところです。
それではよいお年を。さよなら。