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10月28日。大安だとかそういうのも全く考えず、最短で納車。
担当の方も、契約→納車が今までで一番短かったとのことｗ
契約も行ったその日に決めましたしね。

行ったらさっそくシビックが置いてありました。
ホイールがテッカテカと輝いていましたｗ

納車時の説明を受け、ホンダコネクトで使うアプリの登録もしつつ、
いよいよシビックとご対面。
いや～感動もひとしおですね！！
これが自分のものになるのかと、なかなか実感も湧かずｗ


諸々を終え、出発。
特に大それた見送りもなくｗ

ガソリンはレヴォーグ納車のときよりは入ってました。レヴォーグはオレンジランプついてましたもんね。シビックは10リッターだけ朝に入れてくれてたみたいです。おかげで家の近くの安いところで入れることができました。

とりあえず走ってみた感想
・クルコンやトラフィックジャムアシストが優秀＆便利
・ブレーキホールドやっぱり便利
・BOSEプレミアムサラウンドシステムは最高に音がいい
・ホンダコネクトけっこうサクサクで使いやすい。
・メーターの液晶の質もよい
・メーター内にジャケ写が出てくるのめっちゃいい
・Apple Carplay便利
・アダプティブドライビングビームも非常によい

・やっぱり小回りは効かない
・後方視界はレヴォーグに比べれば悪い。バックモニターに頼ってしまう。


音質がいいのがすごく嬉しいなぁ。今度は遠出します！

シビック購入に際し、少しでも購入候補とした車種と買わなかった理由を書きます。買わない理由なのでちょっと乗ってる人からすればアレだと思いますが、基本候補にしてるわけなので、好きな車です。

・NX（先代）：ナビ画面が大きいほうがよいので2019年のマイチェン後を狙うも高すぎて撃沈
・IS：会社のお偉いさんが乗っているのでやめた
・GS：会社のお偉いさんより高い車になるので買いづらい
・RX：デカすぎる
・RAV4：ライバルより劣る質感
・ハリアー：正直そんなに好みではない…と言いつつ街中で見るとカッコよく見える瞬間もたくさんある
・クラウン（先代）：まだ早いと思った。40代になったら考える
・カローラクロス：納期長すぎるイメージ。RAV4に憧れてる感
・C-HR：前車の際に候補にしたのでなんとなく
・エクストレイル：価格が高く、その割に質感が足りないと思った
・キックス：これならレヴォーグ（前車）のままでいいと思ってしまった
・インサイト：カッコいいけど、シビックに比べれば…
・アコード：リアが好みでない。ナビ画面小さい。乗り味すごくよさそうなので興味はあったんですが…。
・ヴェゼル：親が先代に乗ってるのでなんとなく買いづらいｗ
・CR-V：ナビ画面小さい。それ以外は悪くない気がするんですけどね
・ステップワゴン：独身の私には必要なかった
・シビックハッチバック（先代）：リアがあんまり得意じゃない…
・シビックセダン（先代）：会社で乗っている人がいるので、この地味な車で被るのはさすがに敬遠したｗ
・ZR-V：最後まで迷った。特にネガはない。いい車になっているはず。
・ジェイド：前車のときに候補だった。これならレヴォーグでいいかな。
・CX-60：最初はこれが第一候補だったけど、なんか飽きちゃったｗ
・CX-5：これを今買うより60を買わないと絶対後悔する気がした。
・CX-30：見た目がねぇ…
・MX-30：変人だと思われてしまいそうで…ｗ
・フォレスター：嫌いじゃないけど次もスバルは面白くないと思った
・レガシィアウトバック：デカすぎるし、これならレヴォーグのままでいいかなと思った
・レヴォーグ：新型も好きだけど、デカ画面はアイドリングOFFやブレーキホールドがワンタッチとはいかないのが厳しい。
・クロストレック：XVと違いがなさすぎてつまらない。インテリアは思いっきりレヴォーグの下位互換感満載なのも気に食わないしつまらない。
・XV：けっこう悪くない選択だとは思ったけど…2台連続スバルはなんとなくやめておこうと思った

以上です。多すぎｗ

今までの愛車

①6代目　アコード　1.8 VTS


親のおさがり。ステアリングの重さの調節ができたのが印象的。

②3代目　スイフト　1.2 XG


社会人になるときに購入。出足が重いのと後席が狭かった記憶。

③初代レヴォーグ　1.6GT EyeSight Smart Edition


現在の愛車。駐車場制限にかからない中で最上の選択だったと今でも思えるいい車。先進装備も満載。燃費は悪く、バックランプは片方だけしかつかない。

11代目シビック・ハッチバックは、私にとって4台目の愛車です。今日は過去愛車との比較です。

全長×全幅×全高、室内長×室内幅×室内高
アコード　4635×1695×1420mm、1935×1415×1190mm
スイフト　3850×1695×1510mm、1905×1385×1225mm
レヴォグ　4690×1780×1485mm、2005×1490×1205mm
シビック　4550×1800×1415mm、1915×1545×1145mm

ボディタイプ、ホイールベース、車両重量
アコード　セダン、2665mm、1260kg
スイフト　コンパクト、2430mm、990kg
レヴォグ　ステーションワゴン、2650mm、1530kg
シビック　ハッチバック、2735mm、1370kg

最高出力、最大トルク
アコード　140ps(103kW)/6100rpm、17.2kg・m(168.7N・m)/5000rpm
スイフト　91ps(67kW)/6000rpm、12.0kg・m(118N・m)/4800rpm
レヴォグ　170ps(125kW)/4800～5600rpm、25.5kg・m(250N・m)/1800～4800rpm
シビック　182ps(134kW)/6000rpm、24.5kg・m(240N・m)/1700～4500rpm

燃費
アコード　15.6km/L（10モード/10・15モード）
スイフト　23.0km/L（10モード/10・15モード）、20.6km/L（JC08モード）
レヴォグ　17.6km/L（JC08モード）
シビック　16.3km/L（WLTCモード）

新車本体価格
アコード　1,798,000円
スイフト　1,244,250円
レヴォグ　2,905,200円
シビック　3,539,800円


装備面は比べるまでもないですね。

こんな無意味なことをやって、納車までの期間を楽しんでいます。

シビックを買いました！！

CIVIC
1.5 TURBO CVT
EX
プラチナホワイト・パール

です！！

界隈の方、これからよろしくお願いします。



新車ではないですが、今年の年式の、まだ1000kmも走ってない個体ですので、ほぼ新車ということにしてください（笑）

7000km走ったR3年式の黒も迷ったんですけどね。こっちはサイドシルプレートとフロアマットも付いていましたし。
私が選んだ白は、前後ドラレコとオールウェザーマットが付いていました。でもマットはやっぱり普通のやつのほうがいいな。バイオピュアマット の購入を考えています。



内装がすんごく好きです。早く乗り回したいですねぇ。

今は、ドアストライカーカバーやラバーマット、エアキャップを買ったところです。あとはフロアマットとドアハンドルプロテクターをヤフーで安いときに買う計画です！

ホンダはアコード（CF系）以来。親はずっとホンダですが。どことなくこのシビック、CFアコードに顔が似てる気がしていますｗ
CFアコードのインパネはFKシビックが似てましたね。

納車が楽しみです。

レヴォーグに乗って5年。
これといった不具合もなく、不満もなく、ここまで走ってきました。

車検も今年通し、まだまだ乗る気でいたのですが、
マツダ・CX-60にすごく惹かれてしまい、試乗へ。
下取り額はまぁ思ったほどではなかったですが、
試しに買取店に行って査定してもらうと、けっこう驚きの金額で。
それなら買い替えたい！と欲にまみれてしもうたんです(-_-;)

とはいえ、次に狙うSUVというジャンルは、各メーカーがしのぎを削って最新装備満載で開発されているジャンル。
最初はCX-60を買うつもりで他車と比較していたのですが、いつの間にやらCX-60は特別なものではなくなってしまいました。

検討している車は当初この5台でした。
・トヨタ/RAV4
・ホンダ/ZR-V
・日産/エクストレイル
・マツダ/CX-60
・マツダ/CX-5

RAV4は他と比べれば質感が低い割に値引きも少なかったので却下、エクストレイルは走りや乗り心地はよいですが、所々コストダウンを感じる部分があるけど非常に高価というところで却下、CX-5は絶対CX-60を買っておけばよかったと後悔すると思ったので却下。そしてCX-60はいつの間にか飽きてしまいました…ｗｗ

ということでZR-Vが第一候補になったのですが、同時になぜかシビックという選択肢が登場。中古で試乗車落ちが狙い目だということで、真剣に検討をはじめたというわけです。

私を大きく惑わせるのはズバリ内装デザインにあります。シビックのインパネは史上最高レベルに好み。実際に見ましたが、質感も高いし、輸入車のようなセンスを感じました。
一方、ZR-Vはシビックがベース車なので似てはいるのですが、曲線を多用し、丸みを帯びたデザインが非常に好みじゃなくて。せっかくのマルーン内装の色も写真や動画で見る限り、あまり好みではなさそうなのです。

ということで、シビックがかなり有力な候補となっちゃってます。でもe:HEVの力強い走りもステップワゴンの試乗で体感してしまったので、シビックは買うなら中古のガソリンターボなので、ZR-Vのハイブリッドもかなり有力候補となってしまっています。シビックのe:HEVという手もあるんですけど、それなら新車になっちゃうので、ZR-Vを買いたいなと思うんですよね。

もう迷いすぎて、とりあえずシビックを買っておいて、どうせ当分納期がZR-Vはかかるので、納期が落ち着いて値引きも拡大した頃にZR-Vを買おうかと思うくらいです。どっちも買っちゃうスタイル。ｗ

次の休みで決めちゃうかも…