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156さんに聞いて早速

19:30に到着し、そそくさと風呂入って地元のバローで仕入れた惣菜で晩酌

翌朝はコーヒー飲んで帰路帰りは東海環状乗って帰ったらあまりの早さに驚きでした。

トランポとしたら不満だらけ

エンジン下ろし前

2シーズン、5000キロ乗ってクラッチ滑ってきたり、油温が上がると異音がするので少ないシーズンオフで知り合いの工場を間借りしレクチャー受けながらオーバーホール


空冷単気筒125ccなので部品点数も少なく簡単なのだが、4サイクルのエンジン開けるのは整備士講習依頼なので四苦八苦しながらなんとか組み上がりました。


オーリング切って悶絶

3/8は、シーズン1発目の白糸
富士山の麓で楽しみ

素人オーバーホールのエンジンは如何に？

12/27、28で今年に入ってからお世話になっているチームの忘年会にお呼ばれで伊勢に
チーム員の経営する使ってない工場で昼過ぎからバイク整備しつつ、5〜6人でゆるゆる始まり午前2時過ぎの終了時点で20人弱w

宿泊は、伊勢の出発前に納車したコレ
冬用の寝袋に夏用の寝袋重ねて快適に睡眠

翌日は、久しぶりの深酒で二日酔いを引きづり伊勢神宮参拝

その後、関東から参加された方と起矢食堂でうどん食って解散

納車して伊勢に向かい、トップライダーと忘年会で濃厚な2日間でした。

8年着用して、2026年にMFJ公認が切れるので浜松のジュベットで新調
レース参加者割適用でキャメルバック(水筒)、脇のシャーリング追加、ネーム入れ放題のセミオーダー
動き易くて非常に良いです。



イメージ通りの出来で満足