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3/15、16と鈴鹿サーキット　FUN＆RUN 2wheelsのネオスタンダードCBRにサブライダーとしてエントリー
特別スポーツ走行から思ったタイム出ず撃沈w
予選では、メインライダーが5番手のポジションを獲得
久しぶりに2列目からのスタート
何故かサブライダーなのにスタートするハメにorz


スタート後、何故か5番手スタートなのに7番手前後を走行w
決勝になるとやる気スイッチ(何処にあるかわからん！)が入るもコーナーで抜きストレートでやられ、で周りのペース(6秒台)からなかなか抜け出せず5番手〜7番手を行ったり来たり
4秒台は狙える感触だったので残念ではあったものの、久しぶりにロードコースで楽しいバトルでした。





結果、クラス3位で何年振りかに表彰台


もうさすがに、サンデーとかの地方選では入賞圏内も危ういですが、お遊びのイベントレースだともう少し遊べそうです。
次戦は、8月。路面温度もガンガン上がって攻めれそうなので楽しみです。

前日の寒い中、モリワキ推奨セッティングのファイナルに交換作業
12-39のスーパーショート
今までは、2〜4速を使うファイナルで合わせていたが、諸元表で各ギアのステップ比(っていうのか？)見ると1〜2接近し3〜5速で少し離れてクロス気味っぽいので3〜5速を使うのが良いっぽいな？と思っていたら、やっぱりそうでした。
12-39でレインボー走ると3〜5速のセッティング

昼から孫守りだったので、午前中のみの走行でしたが、速いグロム乗りに遅れること1秒弱
初めての走行だから良しとします。

まだまだ詰めれるぞw


荷台で遊ぶのがお気に入り

今日は南コース
４輪のナンバー付きとミニバイク、仲良く30分交代でした。

が、最終コーナーで４輪がコースアウトして路面汚しとる。。。
案の定、滑って転んだがな。

２輪と交互の時、ドライバーは簡単にコースアウトしない様にして欲しい。
路面汚すな。。。

ここ最近、盛り上がりつつある、HRCグロムカップ
1レース使用のみの車両が出てきたので購入
名阪、鈴鹿南と乗ってきましたがタイムがイマイチ
まいったなぁ
以前、借りて出したベストに全く届かないw

なんでだ？

しばらく、ミニバイクおじさんと化します。

30数年ぶりに、がっつりコケて修理中
南コースでコーナー進入でFRからイったので小破で済んだのが救い

と、言う事でCBR250Rのバイアス仕様を借りてフルの走行

普段使う、ラジアルに比べてグリップが低くトップのタイムはこの車両で2‘50”くらい
ラジアルの5〜7秒落ち
1本目は、様子見でソロソロ走り2’56“6
2本目、少しコツを掴んで2‘55”3
やっぱり、ラジアルに比べてこじって乗ると逃げ出すタイヤ
しっかりアプローチ決めて流す様な感じで走らせんといかんかな？
まぁでも、現時点でもあと2秒は上げられそうな感触
このシーズンオフはしっかり乗り込んで開幕戦からがんばろ。