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お待たせしました。
お待たせし過ぎたのかもしれません。

10/21？だったかのミニモト4耐参加
ペアライダーは岡山国際と鈴鹿のドリームカップで表彰台常連のY根くん
ペアライダーに不足はありません。
30分間の予選は、私のタイムで決まるため気を抜けません。

はい。予選失敗。もうしんだわ。
93台中63位という無様な結果。
決勝は、スタート直後の混雑を避ける為、予選総合を上位下位の2グループに分けるので、見事に下位グループスタート。


1スティントは上手くスタートをこなし、下位グループのトップ集団で消化
以降、交代ごとに10番位づつ順位を上げて22位？くらいでチェッカー。

来年はもう少し上で勝負できるようにしないとね。
ではでは。

車両保管が長すぎて、すっかり夜

今シーズンも、残り1戦になったので振り返りを

3月
スズカ南 モトR(RS125)予選3位、決勝3位
岡山国際 ドリームカップ予選5位、決勝DNF
7月
スズカ東 ドリームカップ予選20位、決勝20位
スズカ東 ST250(CBR) 予選最下位、決勝3位
8月
岡山国際 ドリームカップ予選7位、決勝6位
9月
スズカフル ネオスタYZF 予選23位、決勝33位
スズカ東 ドリームカップ予選10位、決勝11位
10月
スズカ南 モトR(RS125)予選3位、決勝3位

残るは、11/21、22のスズカフルのNGK杯
練習する度にベスト更新しているのでなんとかシングルは入りたいなと。。。
しかし、8,000キロの過走行ENGは明らかにストレートの伸びが無いので、2本のストレートが絡むフルコースは実際厳しいだろうと思います。
ストレートでジワジワやられてコーナーで詰まる最悪のパターンかと。。。
なので、予選で1個でも前のポジション獲って何とかせんと。
添付写メは9月のサンデー

昨日は、自宅でのんびりと思ってたがツレからお誘いがあり急遽、名阪へ
元々、ファイナルの変更とキャブのO/Hをしたので様子見したかったので好都合

で、グロムを突っついてたらコーナー立ち上がりでグロムがリアからスライド転倒w
インに振ったら避けれると思いきや、駒のように回転したグロムがイン側に寄ってきて避けきれずグロムに接触転倒w
後頭部強打。。。


これじゃ車検通らんわ


ツナギは擦過傷(大丈夫)
二度目の転倒w

この後、エアクリーナーBOXを試しに外してみたら驚くほどのトルクアップ
なんせ、走行ラインが変わるほどの速度アップ
ストレートのシフトアップのタイミングも5m程手前に変化

で、今日は厚手のビニールで簡易エアBOX作成


こんな感じで

来週末、晴れたらキャブセッティング兼ねて自己ベスト更新だ

クルマネタではありません。
奈良だか京都だかの酒蔵が作るジン。

届いて早速、ジンライムにしてみた。
しかし、流石の田舎町w
ライム、ロックアイス、トニックウォーターの3品手に入れるのに4店舗ハシゴするとはw





暫くコレで酔っ払えます。

明日は緊急事態宣言の1ヶ月延長が発表されるようです。
スズカも5末までのレースはキャンセルになりましたが、6月以降も微妙ですな。。。