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イイね!
2006年08月06日

朝練!(ドーピング検証)

朝練!(ドーピング検証) 久々に日本平に朝練しに行って来ました。
ドーピング後、初だったのでどんなものかな!?って感じでしたが・・・
まず、2000回転~4500回転ぐらいまでは、かなり力強くなってました!峠を流す程度ですので、一番よく使っていた回転数の所が力強くてとても乗りやすく、速くなった感じです!
コーナーからコーナーが近くなった様に感じました。
それ以上上はそれなりといった感じでしょうか!?あまり良くは判りませんが、トルクの落ち込み等は感じられませんでした。
後、3000回転付近から、シュゴーっといった感じの吸気音が聞こえる様になりました。以前は聞こえてなかったと思うので、吸気量なんかも変わってるのかな!?
オートマがギクシャクしたり、トルクの出方が急になったりと最初は微妙!?でしたが、今では学習してくれたのか、自然な感じになりました!
ちなみに燃費計は5.2K/lでしたが・・・(峠区間のみ)
後はやはりBBKが欲しいなぁ・・・
以上です!


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Posted at 2006/08/06 09:13:03

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この記事へのコメント

2006年8月6日 14:36
いいすねードーピング!
より乗りやすくなったって感じですね?
聞くところによると、スムースな加速で峠は別としても普段の道路では逆に燃費が良くなるとか・・・

我車はドーピング禁止令発令!!
制動力のほうを優先する為には、これ以上のスープアップは説得材料が無く、諦めています(TT)
コメントへの返答
2006年8月6日 16:07
こんにちはJEさん。
一月ぐらいたってやっと大人しく乗れる様になりました。
はじめの頃は4,5速を行ったりきたりしたり、少しアクセルを踏んだだけでグァーっと加速したりとトホホな感じでしたが・・・
燃費はあくまで以前と同じ踏み方をした場合、若干上がる様です。2000回転ぐらいからブーストが効くので、ついつい踏みすぎてしまい、街中中心で7キロ/lぐらいですが・・
ガソリンが高い最近はなるべく踏まない様にしています!
僕も制動力UPしたいのですが、なかなか30諭吉まで手が届かない現状です。普通は順序が逆でしょうね!
2006年8月6日 21:35
コーナーからコーナーが近いって、
カッコイイね。
さすが男前!!

私も今日峠にいってきましたよ。
あっ、燃費は2.0NAじゃないような燃費でした。
コメントへの返答
2006年8月6日 22:44
こんばんは!
なんか偉そうな事、書いてしまいましたが、多分視野が狭いだけですよ・・・
A3の方が峠では軽快に走れそうですね♪
2.0NAにせよ1.8Tにせよ、高回転まで回しちゃえば燃費悪化は仕方ありませんね!?その分気持ちイイからやめられませんけど・・・
2006年8月6日 22:49
朝練。良い響きですね~
暫く走って無いなぁ~

サーキットイキテ~
ハイオク安くなってお願い。
コメントへの返答
2006年8月6日 22:55
朝練というか朝ドラに近いですけどね・・
ハイオクきっついよね~
さんざん山で飛ばしたくせに、下道では省エネ運転の小物です(泣)
2006年8月7日 19:37
ドーピング良いですね~。

自分は今回は走りに関してはおとなしく乗ろうと決めていますが、速くなったなんて聞くと、うずうずしてしまいます。

今後も継続してレポートお願いします!!
コメントへの返答
2006年8月7日 20:38
こんばんは!
正直、最初は失敗したかな!?って思うくらいムラがあると言うか、大人しく乗りづらい感じだったのですが、最近になって車が学習したのか僕自身が慣れたのか判りませんが、調子良くなってきました!
信号ダッシュとか、高速道路の合流なんかだと早くなったなぁ~って実感しますけど、普段、普通に乗っている限りでは、B7の2.0Tみたいな感じというか、若干力強くなったかな!?程度です。
9月のBBQでお会いできたら、試乗してみてくださいね♪

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