ＵＳグリルクラフト社製フロントグリル取り付け

このUSグリルクラフト社製フロントグリルも私の元へ流れ着いた部品です。
EKシビック（セダン）のグリルって、メッキの縁取りになってますよね？これはダメでしょ～。
ってな訳で交換です。

最初、箱から開けて部品を確認したら、、、
「なんだこの素材は？？硬質ゴムか？」と思えるくらい不思議なモノでした。
このグリルも塗装屋さんに出したのですが、塗料を吹くと材料がグリルに吸い込んで行くそうです。で、下地をやり直した上に５回も塗装を吹いて仕上げてくれました。感謝です☆

もし私が自家塗装してたらスゲ～事になってたかも。（汗）
やらなくて良かった、、、部品を台無しにしてしまうところだった。
（画像は塗装完了してます）

付属されていたメッシュの部分はなんだか例え様の無い色。（なんかベージュに緑を混ぜたような・・？）
で、今回「つや消しブラック」で自家塗装です。

（グリルくらいならね☆　自分でさ！）

グリルの裏側には数箇所穴が開けてあり、そこへビスとワッシャーでメッシュを取り付けます。

この穴の位置もメッシュパターンと重なる部分があるので2,3箇所割愛します☆
(^^ゞ

またグリル外しですが、前回のホーン交換で慣れてるんでチャッチャと外します！

取り付けで少々あせりました。

純正と同じ取り付け方をしようとしたら全然収まってくれないんですよ、、、。これには本当、汗かきました。
部品は一度、「仮取り付けしてから塗装に出すもの」と悟りました。

数回の当て外しをして収まるのが分かって安心しました。

上部５箇所のビスは純正取り付けをそのまま使用します。
そして下部は、、どこにも取り付けしないんですよ、
バンパーの開口部へ乗っかってるだけですね。
また、グリル裏側上部中央のメッシュグリルを取り付けたビスがボディと干渉してたので外して装着しました。

（数日後確認すると、ビスで止めても大丈夫そうでした）

いや～今回のフロントスポイラーとグリルで顔つきは激変！！
精悍になってますよ～☆
で、純正グリルにはメッキ枠があって、今回そのメッキ部分が無くなったので、納車から付いていたメッキナンバー枠も一緒に外しました。
メッキ部位が一箇所だと「浮いて」見えるのをグリル＆ナンバー枠でぼやかしてました。
「あ～～～スッキリした！！」(^.^)