マサ坊＠のブログ一覧

過去のバイクシリーズ！
最後です。
多分(笑）

ヤマハＸＪＲ400

これも写真は有りません。

が、この画像のモデルで、色も一緒でした（購入時）

大分順序がバラバラなのですが、ＣＢ750で事故をし、廃車。
その後は基本、通勤にしか乗らなかったのですが、スクーターだけではなんなのでレース用のＣＢＲ400　８８だけは家に置いて居たのでこれを街乗りに戻し、ごくたまに乗っていました。

ＣＢＲも珍しく（多分、スクーターが整備中だったはず）通勤に使った際に、馬鹿に突っ込まれ廃車。

高速に乗れるバイクが無いと不便なので、ボロボロのＸＩＲを知り合いのバイク屋で格安購入。

転倒傷だらけでタンクもボコボコ。
なぜか、ヨシムラのメガホン管だけ綺麗でした(笑）

タンクはパテ埋め、全部ブルーメタリックに塗装。
ハンドル、メーター周りを交換すれば綺麗になりました。

乗りやすく、大きさも丁度良かったのですが、唯一難点が。
こんなこと、他のバイクでは一度も無かったのですが、１時間も乗ると足の付け根が痛くなりました。

シートもノーマルで、アンコ抜きして角が立っているわけでもなく、どこか当たる訳でもなかったのですが・・・

結局、子供も出来、あまり乗らないのに車検に出すのも面倒だしお金も掛かるからと言う理由で嫁さんに乗り換えの許可をもらい、通勤に使わなくなったカブと一緒に友人のバイク屋にハイエースで持っていきました。

オークションに出してもらい、その値段で時期車を購入することに。

まあ、購入して、直したパーツ代を足しても＋で売れました。

嫁さんにと子供は店の前の車の中で待っていたので、僕だけ
「250で選んでくるわ！」
と言って店の中に。

バイクを選んで登録を頼み車に戻りました。
全部入れてカブとＸＪＲと交換でいけました。

バイクに興味のない嫁が、なぜかこの時だけ帰り道、どんなバイクにしたのか聞いてきました。
何かを察したようです。

どうせ取りに行けばばれるので、カワサキのＧＰＸ750にしたと言うと、
「なんで、デカくなってるんだ！」

と呆れ果てられました。
適当なのが無く、これが一番安く、程度が良かったからなのですが。

その後、ＮＳＲを購入し、今に至ります。

こうしてブログに書くことで、忘れていたことも思い出します。

事故も多く、殆どが相手の過失でお金の負担は少なかったとは言え、よく乗り続けているなと、自分でも呆れます。
今までは無事でしたが、今後も続くとは限りません。
今一度、安全を第一に、長くバイクに乗り続けたいですね。

過去のバイクシリーズ！

スズキ　ＴＳ200Ｒ

車歴唯一のオフ車です。

入院後レースに復帰しましたが、右足首が長い固定のせいで動かせなくなっていました。

リヤブレーキが操作できなくても単独ではタイムは出せます。
が、競り合いに弱い。

コーナリング中の速度調整はリヤブレーキですが、それが出来ないし、リヤを上手く使えないと突っ込み勝負も厳しい。

そこでＴＳを購入。
当時の仕事は毎日定時で終わるし、東淀川まで通っていたので途中の淀川の河川敷で仕事帰りにダート特訓していました。

写真はエンデューロに出た時なので保安部品無しですが、プロスキルのチャンバーとファイナル以外はノーマルなので、たまには林道も楽しんでいました。
でも、コースで1速を使わない設定にしていたので、普段も２速発進、チャンバーとセッティングでかなりピーキーだったので、荒いアクセル操作だとポンポン前を持ち上げるじゃじゃ馬でした。

その後長く乗りましたが、家を買い、借りていた大きなガレージを解約する際にＮＳＲ50らと共に売却しました。

過去のバイクシリーズ！
通勤にスクーターを乗り継いでいましたが、2～30000ｋｍでフレームの歪みや各部のガタが大きくなり乗り換えになっていました。

長く乗れて、経済的な物をと考え世界の名車を選んでみました。

ホンダ　スーパーカブ90ＤＸ！

購入前は色々弄ろうかとも思っていました。
新車が納車され乗ると、これが良い。
ブレーキを掛けると前が持ち上がるカブ独特の方式には慣れが要りましたが、乗れば乗る程良く出来ている。

動力性能も申し分無し。

また、最初はおっさんクサイと思っていたレッグシールドも雨の日の効果絶大。

燃費は僕の荒い運転でリッター50～60ｋｍ。

素晴らしい経済性です。
又、消耗品も安く維持するのも楽。

すっかり気に入りフルノーマルで乗っていました。

が、50000ｋｍ程乗った際に、馬鹿な車と事故。

直せないことは無かったのですがそこはカブ。
エンジンが掛かるだけで良い値段になったので手放し、色違いを購入！

どんなけ気に入って居たんだ(笑）

その後、仕事が変り、車で通勤するようになり手放しました。

今の仕事、出張の大きな荷物を運ぶので車通勤ですが、今のガソリンの値段なら荷物の問題が無ければ今こそ欲しい1台です。

過去のバイクシリーズ！
ジョグ90の後は　アプリオ　タイプ2
写真はいつもの拾い、でも色もこれそのものでした。
50のスポーツモデルの方がパーツも有るし、弄りやすい理由で中古で購入。

エンジンから何からフルチューン。
マフラーだけ、チャンバータイプじゃないノーマルっポイものにしたのが拘り。

タイプ2は中身はジョグＺＲと同じなのでバカッ早！

かなり気に入っていました。

が、最後は車体のやれで処分。
30000ｋｍ近く乗りました。

スクーターはフレームのステム取り付け部分が緩くなってきて、ガタが出だします。
小細工してもどうにもガタが大きくなったので処分しました。

スクーターはこれで最後。

次からは耐久性重視で選ぶことになります。

過去のバイクシリーズ。
ジョグ90！

以前のＺＲでスクーターにハマり、90ならリミッターもないし、速いだろうと新車で購入。
（写真は毎度のことでネットから拾ってきました）
アドレスは大柄で好きになれず・・・・

ところが遅い・・・

最高速は伸びるけど、とにかく加速が遅い・・・・

結局、駆動系を弄り倒して希望の速さは手にしましたが、これなら50を弄る方が良かったと後悔・・・
これも20000ｋｍ程乗って事故で全損。

毎度のことで馬鹿な車相手で保険金を貰い、次のスクーターに乗り換えました。