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今日、起きると良い天気。

最近、余り乗っていないＮＳＲのコンデション維持の為に50ｋｍ程乗ってきました。

ＮＳＲに乗るのは1～２か月に一度程度。

乗り終わると、ガソリンコックをオフにして、バッテリーを外して、軽く磨いて、今回は2ｓｔオイルの補充！

何時も大体こんな感じ。
ＯＩＬは相変わらず純正のＧＲ２。


これが一番安心です。

で、次に購入していたＧＰＸのパーツ交換。

センターカウルの爪が居れて浮くので、オクで購入した中古と交換。


あと、以前、クーラント交換してから僅かにキャップから漏れていたので新品に。

漏れるのはごくわずかな量でしたがこれで安心。

その後は地道にＮＳＲの予備外装の塗装準備。

オクで買ったタンク、剥離するとパテだらけ。
その上、出来もいまいち・・・・

僕も上手では無いですが、この一か月、パテ塗っては削るの繰り返し。

ようやくサフェサーを塗り、細かい傷の手直し・・・・


ホント、時間がかかる。

プロの鈑金屋さんはすごいな～

解っていましたが、僕には造形のセンスは無いです。

キリが無いのでここらで良しとします。

他の下地も大体済んだので、ボチボチ本塗りにかかります。

年内に出来るかな～（笑）