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エアコン強化後の走行テストを終えた。

結果は「ビンゴ！」
まるで洞窟の中のような涼風ゲット。

走行後、パイプを触ってみた。
むき出しの部分は結露で濡れ、超冷え冷え。
以前は手で触るのが怖いくらい熱せられていた。
ということは・・・大成功ってことだと思う。

銀色に見えるのが2重に巻き付けたゴム管カバーです。

エンジン奥がいちばん熱せられていて
その熱がパイプ全体に伝わるんだと勝手に判断して
もっとも熱くなる部分を重点的にカバーしました。

で、施工後、まだ走行テストしてません（笑）

きっと、少しは効果があると思う。

ダメなら改良しまーーす。

用意したのはゴム管カバー（左）
298円×2本
インシュロック（中）135円
ボンスター（右）135円

ボンスターは保冷用の空間作りに使おうと
思ったけど、よく考えたら錆びるので
使うのを控えて、、、（ムダ買い）
ただゴム管カバーを2重にしてＹＲＶの泣き所とされる
エンジン奥のエアコンパイプに巻き付けて、インシュロックで結束して終了。

ちょっとだけ似ているアングル。

そういえば「クー」は売れているんだろうか。

ガンバレダイハツ。

ちょっと嬉しい瞬間です。(画像は加工してます)

TripＡは燃費計算用メータにしています。
現在20L給油×3でなかなか満タンにできないので
こんな数値が現れます。

TripＢはオイル交換用メーターにしています。