からんのブログ一覧

昨日、お盆前の繁忙期にもかかわらず
入庫した工場のメカニックさんは頑張って下さいました。

YRV
ターボリビルト品に交換
その他諸々、交換部品20点、総計14万でした。
ディーラーの3割引くらいかな。

試乗時白煙は確認できなかったとのこと。
フル加速はしてみなかったとのこと。
タービンを開けてみて壮絶な状態ではなかったらしい。

交換により白煙が収まらない場合は他の原因を探る必要がある。

チェックシートをもらった。

本当はタービンも慣らしが必要なんだけど
買い物ついでにプチ加速してみた。

白煙は吹かなかったけど、夜間の高速登坂路などで
フルに踏み込まないと「後塵」は確認できないかも知れない。

まあ、これで様子を見てみます。

で

朽ち果てていたルーフアンテナを交換。
SparcoCORSAの白いアンテナを車と同色にして装着。

なぜか指先も同色になってしまった。



余ったネジをつけて指で持ったままスプレー吹いたのさ。
でもね、車と同色の指、ちょっと嬉しいんですけど。

それほど愛しております。我がYRV

ターボ過給時に白煙を吹くようになりました。
気楽に考えていたらかなり重篤な事らしく
いろいろと調べ、ターボタービンの焼き付きが疑われました。

ターボユニットは新品で14万円
リビルトでも7万円以上

近所の修理工場に入院させました。

開けてみてもタービンはさほどひどくないとの事

車の機関に詳しい兄に教えてもらった症状だと
①バルブシール劣化によるオイル下がりか
②ピストンリング劣化によるオイル上がり

これらも疑われる状況に…。

担当者に過給時の状況を説明し
「もっと過激に試運転してもらっていいですよ」と伝えて
検査待ちです。

そもそもオイル交換をサボっていたのが原因で
3000kmごとと言われながら10000km放置を繰り返し
車に負担をかけていたんです。

自業自得です。

OHまで加算されるといったいいくらかかるやら。