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キミ・モクレンの愛車 [スズキ ソリオ]

整備手帳

作業日:2014年3月2日

スロットルコントローラー 取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
ディーラーにて、ホーン交換と共に実施。
PIVOT 3-drive AC を取り寄せてもらい、取り付け。
行きつけのディーラーは、先日の大雪の影響で、予定がどんどんずれ込み、ディーラーの工場(整備)がコミコミ状態。土曜日に預けて、日曜日の夜にソリオ帰宅。
(車届けてくれたし、代車貸してくれてたから特に問題無し)

戻ってきて、ちょいドライブしてみた。使用しての感想は、SP7にすると激変…
排気量が大きくなった錯覚(その分燃費落ちるが)
今後、色々と試してみてECOモードからSPモードで、自分に合った、燃費とレスポンスのバランスを見て行きます。
しかしこれなら、車の性格変えれますね…
ソリオに、スロコンオススメの理由がなんとなくわかった気が…

クルコンの使用は高速でやりたいので来週辺りに



数日後
高速で使用しましたが、なんかきもちわりー(笑)

燃費にはあまり貢献しなさそうです。まぁアップダウンの激しい中央道ですからねー

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この記事へのコメント

2014年3月3日 14:24
スロコンつけると加速の改善の他、燃費もよくなったという話をみんからでみかけたんですが、燃費落ちるんですか?(>_<)
コメントへの返答
2014年3月3日 22:29
う~ん どうでしょうか…
設定したモードにもよりますが、エコ寄りにしても余計に踏んだら意味ないんですよね(笑)
とりあえずSPにすると、ソリオの思いっきり踏んでもなかなか回らないのは多少改善しました!
なんと言うか、アクセルの軽い車になったと言うか…

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「[パーツ] #ソリオ プレミアムエアコンフィルター(カーボン配合) http://minkara.carview.co.jp/userid/2034781/car/1539184/8315180/parts.aspx
何シテル?   03/11 21:38
スズキ・ソリオバンディット4WD(2期型)に乗ってます。 自分で弄る知識はほぼ皆無なので、基本はショップやディーラー任せです。 2015年8月! つい...
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