愛車一覧

現在の競技車です。大会に備え、日々進化(笑)しています。

新規定の為にdc2に代わり納車された2型のスイスポ。 一応学連戦に出られるようになった。 SAITO ROLLCAGEの斜行バー付きダッシュ貫通ジャングルジム取り付け済み。 デフを組む前に何故かフェンダーを叩き出し、DC2よりも太い8.5jのP1をフロントに履いている。 現在デフが付きオープンデフ ...

3型3台目のスイスポ。 これでzc31sは網羅した。 2、3型は流用がきくので2型が壊れた際の部品取りになる予定。 2024年8月の走行会にてクラッチが切れなくなった。おそらくレリーズフォークが折れている。

1型のスイスポ。 走行距離は24万キロも走っている。 エアコンはまだついている為、快適車？ 練習機的なポジションである。

突如生えてきた練習機。前オーナーの赤い自家塗装が某自動車整備サイトに居そうな雰囲気を醸し出している。エアコンカーステ装備の快適車

MYZK君がDC2に乗り換える際に捨てていったインテグラ。 装備品はtypeR純正タワーバー、山野スペック（車高調）、ニシモリ改（手作りマフラー）、無限のよくわから無い軽いと言われるホイール、R34セダンの羽です。ウインカーは意味もなく移設されています。 2番部車！心臓部には名機ZCエンジン（ワ ...

突如入庫した謎のインテグラ。 この車を見たとき、部員達は口をそろえてこう言う。 「パーツがない」と。 ということでDA6インテグラです。 赤車がスポーツ走行不能のため急遽入庫しました。 パーツが出回らないので完全に部車にするのは厳しいです。 部員が買い取って再び公道に復帰しました。

浅間台スポーツランドでの大会中にドリフトし始める伝説の部車。

かつての競技車。N1仕様改ジムカーナ仕様だったそうです。 こいつのパーツは物置に封印されたり、赤車に流用されたりしています。

主に一年生の練習車として使用していました。 今は他大学に旅立ち新たな人生？を歩んでいます！