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排気見直しパート２になります。
まずは、定番の東名アウトレットです、次も定番になるサードのメタルキャタライザーになります。これでかなりの排気抵抗がなくなるので低速のレスポンス低下が心配されるのでとりあえず、HKSのフラシュエディータにてコンピュータ書き換え、試乗じゃかん低速のかったるさが和らいだようですがまだまだ本来のパホーマンスが発揮できていません。次はカム入れてブーコンにてブーストアップしてみようとおもいます。

現在コルトスピードのマフラー装着

上でのヌケが悪くオーバーシュート時ブースト圧軽く１．８～２．０まで上がるため

排圧も下げたいので、まずマフラー交換を考え定番のHKSスーパーターボマフラー

も考えましたが値段が高いのと排気効率を考え2本出しでなく１本出しを考え

コスパもいい柿本のマフラーに決定。

さっそく取り付け走行してみるとストレスなくレブまで回りブースト圧も１．０ぐらい

純正６０パイに８０パイ装着したためトルクが細くなり下のレスポンスが悪くなった

が、ハイカム入れてブーストアップしてやればいいかな？