黒豹の保安官のブログ一覧

先週の後半、R32は点検のついでにスタッドレスに履き替えてもらいました。
毎年感じることですが、ステアリングフィールが頼りなくなりました。
いつものことなのに...ある意味新鮮？
ドライ路面とウェット路面くらいの違いはありますね。
点検に出す前日に雪がちらつきましたので、丁度いいタイミングだったかもしれません。これでGWまでの半年間おとなしく走らなければなりません。
特に雨の日のブレーキには気をつけないとね。
去年まではホールのサイズの違いもありますが、うちではスタッドレスのほうが夏タイヤよりも高かったのに、今年は逆転。
今年のスタッドレスは高いですね。原料輸入時点での石油価格の影響をモロに受けたのでしょうね。
来年は下がる？ということで、今年の購入は見送り。３シーズン目突入です。

今週はさらにLupoGTIの車検が控えています。

先日気づいたんですが、リモコンキーでロックしたとき、
運転席ドアのLEDって点滅しますよね？
R32のLEDが常時点灯状態にいつの間にかなっていました。
ちなみにLupoGTIは点滅します。
何が原因なんだろう？

さて、R32ですが、
クルコンのスイッチというよりも、ウインカーレバーが丸ごと交換になっていました。
これで様子見てくださいとのことです。。
で、このレバーですが、08モデル？のレバーなのでしょうか？
印刷されている絵が派手になりました。(クルコンのON/OFF,ハイビームなどの絵)
さらに、クルコンのセットスイッチ(＋－と書かれている)の手触りがずいぶん違います。オン/オフスイッチを途中まで動かすとクリック感があり、レバーにはresetと書いてあります。
これは前のレバーにはなかったような気がします。

なんか左右のレバーの見た目のバランスがイマイチ？という感じです。
(交換した左の印刷が派手です)
で、動作ですが、高速もまだ乗っていないし街中でON/OFFを試した程度では問題ないです。
このまま再発しなければいいんですけどね。

土曜日はエクシーガの試乗、カスタムフェアの後、上越方面へ。
往路は高速。おいしいディナーをいただき、帰路は一般道。
信濃町から北信五岳道路を走って、帰宅。

日曜日はTTの試乗の後、雨の中、地蔵峠経由で榛名山～赤城山を走って、
高速で帰着。
久しぶりに走った秋名、もとい、榛名の道は空いていていい感じ。
ただ、ヘアピン手前のうねった舗装とコーナーのセンターラインに埋め込まれたキャッツアイは何とかならないのかねぇ？
赤城道路は観光バスのオンパレードで渋滞でした。
こちらも榛名と同じうねり舗装+キャッツアイ。
目の前のバスが船のように前後に大きくゆすられて、
見ているほうが気持ち悪くなりそう。
帰りの高速は大雨の中の走行になったけど、帰宅後、心地よい疲労感に包まれました。
久しぶりのロングドライブでした。

火曜日の朝、出勤時にエンジンをかけたら、メーターの間の液晶表示が給油を促す。
あとどれくらい？と思って走行可能距離を見ると0Km...って...(@o@)
そういえば土日でかなり走って、帰りの高速で給油ランプが点いていたのに、
月曜日も普通に通勤していたっけ。
通勤往復20km持つのかなぁ...と思いつつエコ運転で出社。
帰りは交差点で長く止まりそうなときはエンジンをオフ...
ここまでやって、自宅そばのスタンドで給油。
56Lで満タン...って...(?o?)
R32のタンクは60？64？
この走行可能距離ってどれだけ余裕を持っているんでしょ？