黒豹の保安官のブログ一覧

ようやくキリ番。
朝の通勤途中で気づき、近くの駐車場で撮影しました。

1ガラスがブルーからグリーンになって、後席とリアがスモークに。
2ホイールが変更になった。
3ステアリングのロゴがR→R32へ

これで+３万...そのほかにも変わったところはきっとあると思うんですけどね。

1はどうなんでしょ？
2はデザイン的に掃除はしやすくなりますね。
3ははっきり言ってどうでもいい気がします。

先日のオフで07モデルのR32を見せていただきましたが、
レイン/オートライトのセンサーの形状が変わっていたくらいしか
違いを発見できませんでした。
今回の08モデルはどうでしょう？

昨日はひさびさのお休みでドライブへ。
ギリギリまで行先に迷っていた。
候補は伊那か木曽。
自宅を出るときに出遅れて通勤割引に間に合いそうもなくなる。
じゃあと予定変更！

自宅→白馬→糸魚川→能生→上越→野沢→小布施→自宅

能生のカニ、うまかった。１杯買ったら１杯おまけ。カニのみで満腹。
久しぶりの海！天気にも恵まれてのんびり８号線。
野沢ではいつもの温泉でのんびり。相変わらず熱いお湯です。
帰りに中野の手前でジャンボエビフライ。これも満腹。
最後に小布施で志賀高原ビールの限定美山ブロンディを購入。
これを寝酒に。
満足でした。

名古屋からの帰り道は中央道。
夜の中央道はほとんどトラックなんですね。
今のリミッターが入っているトラック同志の追越って、
1台抜くのに大変なんですね。
速度差がほとんどないから、コンボイ状態で車線を塞ぎます。
こうなったらどうにもならないですね。
抜かれるほうも少しアクセルを緩めればいいのにと思ってしまいます。
走行車線と追い越し車線にそれぞれ３台ずつ並んでいると...
前に出るのに何分かかったか。
前後をトラックにはさまれるのも嫌ですね。

そうかと思えば、リミッターが入っていないトラックがものすごいスピードで
後ろから迫ってきたりすると怖い！
コーナーのきついところでは前でひっくり返ってたら...
なんて思っちゃいます。

こんなトラック軍団とも岡谷のJCでお別れ。長野道に入ってからはガラガラ...
クルコンが本当にありがたかったです。

ただ...狸？の死骸が目の前に現れたときはびっくりしましたぜ！
またぐしかなかった(汗)

週末、R32で志賀を超え、草津白根まで行って来ました。
志賀-草津道路は冬の間、毎週のように通った道ですが、冬の志賀でのR32は
借りてきた猫のようにただ坦々とゲレンデ通いの足になっていました。
今回は３人乗車で向かいましたが、霧の中、徐々に標高を上げて、
熊の湯から横手の登りに差し掛かったところでコーナーからの立ち上がりで
パワー不足を感じました。
同時にＤＳＧも7000rpmまで１速で引っ張ると言う珍しいパターンを経験。
それでもいつものパワー感はありません。
これは初めてです。床まで踏んでいたわけじゃないのに...
この辺の標高は2000mを超えたあたりか。酸素は薄いんでしょうが、それにしてもねぇ?
NAエンジンは標高が高くなるとパワーの落ち込みが激しいかもしれません。
標高が下がればまったく問題ないんだもん...