黒豹の保安官のブログ一覧

土曜日の朝の上林。雪はほとんど残っていないが、気温は低く、
少し登れば凍結しているだろうなと言う志賀への道。
本格的な登りの凍結路はこの車でははじめてなので、慎重に登っていく。
登坂車線が出てきたあたりで路面が白くなったり、凍っていたりする。
直線でちょっと踏んでみてトラクションの掛り具合を確認。なかなかいい感じ。

と、前方にミニパト発見。登坂車線にコーンを立てて進入禁止にして、少し先を
警官と別の人が立って、ガードレールの先を覗き込んでる。
ガードレールは激しく変形している。どうやら対向車が下りでグリップを失い、
緩い左コーナーを直進、そのままガードレールを乗り越えて行った様子。
TOPシーズンに比べて、冷え込みが緩いぶん、水分を含んだ氷で滑りやすいんだろうな。

次は熊の湯へ向かう木戸池手前の急な下り。ミラーバーンのような真っ黒な路面。
ここで前方の車が超スロー走行。たぶん凍結だろうと予想する。
低速にもかかわらずあっさりＡＢＳ発動。Ｓモードからパドル操作で１速へ。ゆっくり下る。
痺れをきらした？クロカン四駆が対向車線ヘ出て一気に追い越しをかけて下る。
もし対向車が来たら絶対に止まれないはず。(-_-;)
こんなところで無理しちゃいかんと思いながら下ると、案の定、前方にリアバンパーが
捲れあがったオデッセイ。左のコンクリート面にぶつかったと思われる。

この時期の志賀はしっかり凍っている時が多いです。
topシーズンよりもかえって滑るかも。
十分速度を落として走りましょう。

IG20はさすがおニュー。しっかりグリップしてくれた。
車も挙動がつかみやすく、Ｓモードのエンブレがとても有効だった。