黒豹の保安官のブログ一覧

昨日R32の受取に行ってきました。
結果としては部品の交換は特になし。
「一度革の部分を外して、慎重に組み込みなおしました」
「これで様子を見てください」とのことでした。
メーカーサイドに同様の現象を問い合わせ中とのことでしたので、
結果の報告をお願いしてきました。
再発しなければいいんですけど...

東京モーターショーで発表された時になぜかR32だけが鍵がかかっていて乗れなかったんですけど、
まさか、同じ現象でトラぶっていた？とかじゃないといいんですけどね。

代車のGIIIはもう乗りたくないです。
ステアリングが曲がってるし...
問題はブレーキとアクセルが接近しすぎていて、さらにアクセルの右側にも空きスペースが
あまりないので、ゆったり目のスニーカーでアクセルを踏む位置がかなり制限されます。
普段、かかと固定でブレーキ、アクセルの両方を踏める位置にかかとを置くのですが、
これだとアクセルが踏めません。まあ、私の足が大きいからなんでしょうけどね。
走行距離15万キロオーバーで、アイドリング時の振動も大きめ。
でも、サスペンションと車体剛性はさすがゴルフ、立派なものでした。