黒豹の保安官のブログ一覧

「FIA、F1エンジン開発10年凍結を発表」

うーん...つまらないな。
こんな事して、シャーシと空力の出来だけが性能の差になっても、
それはそれで面白くない気がしますね。
80年代の1.5L ターボと3.5L NAの時代、
さらに次の3.5LNAの中でV8,V10,V12がしのぎを競っていた時代が懐かしいです。
そういえばスバルが水平対向12気筒で挑戦していた事もありましたね。
シャーシー、空力、エンジンの3つのバランスをいかに取るかが
面白かったのにね。
当時は給油禁止で300km走りきるための燃費への挑戦という部分も
あったし、ゴール直前の燃料切れなんていうドラマもあったし、
あの頃のレースの方が面白かったです。

安全面や環境面でいろいろあるんでしょうけど、F1は技術への挑戦
という面をもっと強調して欲しいです。

180km/hのリミッターがサーキット内だけで解除可能との事です。
でもさ、サーキット走ったら保障対象外になるんじゃなかった？
いろんな縛りとこの部分が矛盾しているように思えるんだけどねぇ...

昨夜､エンジン停止状態でキーをACCにしてアクセル全開を数秒間....
「チーン」という音がしてアクセルペダルの学習状況をリセットしてみました。
今朝の通勤で車庫から出す時にバックがやけにスムーズに。
走行中も思いのほか滑らか。
納車した頃はこんな感じだったんでしょうね。
アクセルオン/オフの反応はちょっと鈍い感じがします。
まあ、少し走れば学習して今までどおりのレスポンスになるんでしょうね。

■所有車両について（車名・型式・年式・グレード）

VW ゴルフＶ Ｒ３２ 1KBUBF 2006年式 レカロシートオプション付

■所有されているお車にブレーキチューニングはしていますか？

いいえ

■されている場合、その箇所とメーカー名・ブランド名は？

■これまでに社外のブレーキラインに交換したことはありますか？
（現在装着している場合も含む）されている場合、メーカー名・ブランド名は？

いいえ

■今後、ブレーキラインで追加設定してほしい車種はありますか？

LupoGTI

■GruppeM　取り扱い商品で、これまでに購入したことがあるものはありますか？
・GruppeM（輸入車用） ラムエアーシステム/パワークリーナー/エキゾーストシステム/ポルシェ エアロパーツ
・M’s (国産車用)ラムエアーシステム/スーパークリーナー/パワークリーナー
・K&N 純正交換タイプフィルター/オイルフィルター/タイフーンインテークシステム
・JRZ サスペンション

なし

■GruppeM のイメージをお聞かせください。

美しさと機能を併せ持った商品を開発する

■今後チューニングパーツにおいて、どのような商品を開発してほしいですか？

電装系。
(オーディオ等)

■フリーコメント（その他、インプレへの意気込みなど）

Ｒ３２の標準ブレーキもその性能には十分なものを感じますが、
タッチにもう少しかっちり感が出ればと思い、応募させていただきました。

※ この記事は「GruppeMブレーキラインシステム」をキミの愛車でモニターしよう！について書いています

ようやくキリ番。
朝の通勤途中で気づき、近くの駐車場で撮影しました。