黒豹の保安官のブログ一覧

先ほどの日記でスタッドレス探しをしていると書きましたが、
まだまだ大丈夫だと思っていた夏タイヤもそろそろ交換時期が近づいてきていることに気づきました。
車の納車が5月下旬だったので、夏タイヤの方はすでに４シーズン目に突入しています。
5月にスタッドレスから履き替えたときはまだまだ行けると思っていましたが、
先日前輪を確認したらスリップサインまであと1～2mmというところまで減っています。
さらに溝の奥には細かいヒビを発見しちゃいました。
後輪はそれよりは若干溝もあるし、ヒビは出ていないようですが、これは来年のGW明けには購入を考えなければ...というところです。

とりあえず第一候補はネオバのAD07だったのですが、すでに在庫薄状態。
購入しても古い製造日の可能性が高いですよね。
新しいAD08は高すぎ...
一応、購入時についてきたのはダンロップのSP Sports MAXXでしたがこれも悪くないタイヤで候補にしています。
私の走行距離から計算すると耐久性は30000km弱というところでしょうか。
結構持つタイヤという印象ですね。
あとはヨコハマのADVAN SPORT。ネオバよりは絶対グリップは落ちるとは思いますが、
レイングリップはこちらの方がいいかなという印象です。

あとはミシュランPP2,PS,ピレリのNero,Rosso辺りでしょうか。

まだ半年以上あるので、ゆっくり探したいと思います。

ユーザーの方のお勧めやインプレ、お願いします！

青ハッチの方(R32)ですが、今シーズンはスタッドレスを買い換える予定でいます。
現在走行が46000km程度。スタッドレスは３シーズン履きました。
前のタイヤはヨコハマのIG20(225/45R17)。
雪道のグリップはほぼ満足していました。
志賀の上り下りには破綻したのは完全なブラックアイス状態になった１回のみ。
これは初年度でした。以降はパドル操作でエンジンブレーキを多用するようになり、
ほとんど破綻することなく3シーズンを乗り切りました。そう言う意味では
ゲレンデ通いでは十分な性能を持ったスタッドレスだったと言えるかと思います。
その一方で、このタイヤは(スタッドレスだから当然とも言えるんですが)、
乾燥路面でのグリップにイマイチ感があり、高速道路でのグニャグニャ感がイマニ、
さらに雨のブレーキ性能がはっきりと不満(このスピードでこのブレーキでロックする？という印象)でした。
まあ、確かにドライ／レイン性能と圧雪路／氷結路性能を満たすのは難しいのはわかるんですけどね。
履く期間も11月中旬からGW明けまでなので、ほぼ半年履いています。
(この間、志賀のゲレンデ通いが続くため)

今回予定しているのはミシュランのXI2(205/50R17or225/45R17)。
他のスタッドレスの速度記号がQ(160km保証)に対してこのタイヤはT(190km保証)
ということで、グニャグニャ感は軽減されるのではないかと期待しています。
前のX-ICEはQだったんですよね。ユーザーの方がいらしたら、インプレを聞いてみたいです。
そのほかにお勧めのタイヤがあれば教えてください。

今年のモーターショーは規模縮小とのことですが、
行く人いますか？