黒豹の保安官のブログ一覧

ルノーディーラーから電話で試乗車入りましたとの事で、日曜日に乗って来ました。
色は青。自分のR32とほぼ同じ色でした。
スタッドレスなのでその辺を差し引いてと自分に言い聞かせて左の運転席へ。
左ハンドルのMTは緊張します。
スルスルとスタート。クラッチはミートポイントが踏みしろの中間で、半クラッチの範囲も予想よりも広く、ペダルも軽いので、走りやすい。
左ハンドルと右シフトレバーも乗っちゃえはばそれほど違和感はない。
右折の見通しが問題ですね。
自分の車と同じような馬力とトルクですが、特性はかなり違いました。3.2L NAと2Lターボだから当然かもしれません。
6速低回転からアクセルをポンと踏み込んだ時はかなりもっさり。ちゃんとシフトダウンしないと加速して行きません。
回転が上がるに連れてパワフルになって行くところは最近はやりの低圧ターボとはチョット違うか。
昔のインプのSTIじゃないターボよりは低速トルクもあって扱いやすいけど、自分の車よりは高回転型でした。
60kmで6速巡航できるから、困ることはない。
（自分の車は50km弱で6速入る）
ブレーキはさすがブレンボ。軽いタッチでかなりの効き。コントロールもしやすそう。
シフトフィールもよかった。
後席は私が座るには天井が低め。
まあ、普通の大人なら、4人十分楽に座れる。
ただ、後席の足の置き場だが、前席のシートのレールの形状から、シート下に靴先が入らないので、前席をあまり下げると置き場に困るかも。
前席シートはレカロのバケットでファブリック素材。自分の車と似た形状なので、違和感なし。
サスペンションはスタッドレスという事を考慮しても、しなやかでギャップをストンと乗り越え、角を感じない。
ロールはしっかりと抑えられている。
いい足でした。フランスの猫足はこんな風に進化したのか？
FF MTのスポーツ車としては相当な好印象でした。
この車、シートとシートベルトが車体色にかかわらず黄色という事で、車体も黄色がかっこいいです。

ハルデックスでいいから四駆があればいいのに。（笑）

おっと、トランクスペースについて書くの忘れた(^^;)
後席を倒すと奥行き150cm。斜めに計ると180cm。
後席シートは座面を起こしてから背もたれを倒すタイプ。その起こした座面の上まで計ると190cm。
ケースに入れれば180のスキー板は積める。私が寝るのはさすがに無理です。まあ、そういう車じゃないか。
スペース的には今のゴルフとほとんど変わらないか。
ただ、高さはないので容量は少ないんだろうな。
リアウィンドがかなり寝ているので、後方視界はそれほどないが、逆に雪道でもリアガラスの汚れはゴルフよりも少ないかも。

2ドアなので、後席の窓は小さい。形も3角形で窓は開かない。まあ、これはデザインとの関係で仕方ないか。