黒豹の保安官のブログ一覧

【質問１】あなたがスタッドレスタイヤに求めるものは何ですか？ ウィンタードライブでの経験や普段の利用状況からお答えください。

私は今現在、長野市に住んでいるため、スタッドレスタイヤは必需品です。
特に週末は毎週のように志賀高原へスキーに行きますので、スタッドレスタイヤの性能には敏感になっています。
このような環境ですので、スタッドレスはB社、Y社と試しましたが、雪上/氷上性能は
許容範囲であっても、普段の乾燥路及び高速道路の走行性能に不満がありました。
昨シーズンからミシュランに変更して、それまでのQタイヤからTタイヤになったことも
あるのでしょうが、高速道路での安定性能が全然違うことに驚きました。
また、私は１１月中旬から５月の連休までスタッドレスを履くので、耐久性も重要です。
これについてはミシュランのタイヤが２シーズン目なので何とも言えませんが、
性能の劣化は今のところ感じていません。
最後に雨天のグリップについて一言。
国産の柔らかいタイヤは雪上/氷上性能を重視しすぎているせいか、雨天での性能があまりよくありません。
軽くブレーキを踏んだだけであっさりスリップします。
スタッドレスを履いているときは雪だけとは限りませんので、トータルバランスを考慮したタイヤが理想です。


【質問２】あなたのオススメのウィンタードライブの楽しみ方や、理想のウィンタードライブとは何かを教えてください。

強力なエアコン性能と悪路走破性を持った車高コントロールが可能なSUVで冬の原野をドライブしたいです。
現状は車高の低い車を所有しているため、なかなかこうしたドライブは楽しめませんが、除雪のしっかりした滑りやすい路面を走ることが多いので、そのあたりの性能をもっと
強化した上で、より安全でより楽しいドライブが楽しめる、そんなスタッドレスを開発して欲しいです。


この文章は
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2011/michelin_xi2/
について書かれています。

Gruppe M RAM AIR SYSYTEMを付けました。
中古で譲って頂ける人が現れて、速攻で入手。
近くのショップに取付けをお願いしちゃいました。
マフラーやスタッドレス用ホイール同様、うちの車はチューンナップに関しては
中古部品に縁があるようです。
あらためてお譲りいただいた方々に感謝です。m≧_ _≦m

さて、取り付けての感想ですが、前述の通り、マフラーは変えてあったのですが、
その時から発生するようになった2000rpm付近での共鳴音がきれいになくなりま
した。(なぜ？純正エアクリの共鳴音？)
そのせいもあるのでしょうが、全体的に音が小さくなったような気がします。
空ぶかし時の回転の上がり方は確実に早くなりました。
走り出してみて全域でトルクが厚くなり、高回転の伸びも良くなりました。
吸気と排気のバランスがうまくとれた感じですね。
吸気音は運転席からはあまり聞こえません。
排気音に消されているのかな？
どの回転からもスムーズに加速するようになりました。
ジェントルになりつつ、パワーアップした感じです。

こうなると実際の走りを確認したくなり、近くの峠へ。
登りの最初の方では快適に走れましたが、前方に隊列出現してからはのんびり。
路面に雪や氷が現れて、前方はペースダウン。
下りも最初のうちだけは1台で走れましたが、なにせ雪と氷。
それでもあっという間に3台前方に現れ...やはりのんびり。
まあ、スタッドレスでの走りですから、それほどは...

ここで気づいたことは、コーナー手前でＤ→Ｓに入れた時、あるいはパドルでシ
フトダウンしたときにDSGが自動でブリッフィングをしてくれるのですが、
今まではちょっと回転が上がりすぎて一瞬加速してからエンジンブレーキがかか
るという状態でしたが、なぜかきれいにこの加速間がなくなりました。
ブリッフィングで回転がぴったり合った感じです。
これはもう少し走り込んでみないと何とも言えませんが、コンピューターが学習
したら元に戻るかもしれません。
これも志賀高原の凍結路面の下りを走って、どっちが走りやすいか、検証したい
と思います。

燃費についてはまだわかりません。
しばし様子見です。

それにしてもこの車、それなりに距離を走りましたが、あまりくたびれた感じが
ありません。
唯一感じるのはサスペンションのダンパーがヘタって来たかなというくらいです。

ダイアモンドスタートで焼額でゴンドラを回していました。

12/18は熊の湯と横手でした。
細かい雪が降り、風も強く、寒いゲレンデでした。
マイナス10度位まで下がったかも。

ランチは鍋焼きうどん。
寒い日はやっぱりこれですね。

さて、昨夜ようやく注文していたスキーブーツが手元に届きました。
今回はガルモントのＧ１　130です。
これで通算３つ目のシェルになるシリコンフォーミングインナーを入れて試し履き。
踝、ふくらはぎ、踵をばっちりホールド。かなりきつめなれど、しばらく履いていても
痛みや痺れはなし。母子丘から甲にかけてはフィットしつつも締め付け感のないという状態。
いい感じです。
このブーツはカント調整がありませんが、膝はまっすぐに入っていて、問題なし。
前後の動きもよさげ。
試しに付いてきたインナー（紐付きの薄手の物で、単体としても結構いいらしい）と
入替えてしばらく履いていたが、踝と踵のサポートが弱まり、
昔、骨折した左踝が痛くなる。やっぱりこのブーツもシリコンフォーミングインナーを使った方がいいです。

今週末はこのブーツのゲレンデデビューになる予定です。
ＧＷの前の週にゲレンデでの試し履きは済ませていますが、あの時と雪は全然違いますので、印象も変わってくるでしょう。