黒豹の保安官のブログ一覧

２０００台以下の輸入車は基準値が緩くなったらしいけど、
最高出力435ps、最大トルク55.1kgでエコカーって、
すげーな。

まあ厳密には13年経過した車を持っていないと意味がない？

今日でちょうど２週間になりますが、肋骨を一本焼額山に進呈してきました。
当初全治３週間とのことでしたが、2週間経過した今日の時点でも
まだかなり痛みが残っていて、本当に来週に治るのか微妙な感じです。
今はクシャミが天敵です。
あとは仰向けに横になる時ですね。
早く復帰しないとシーズン券がもったいない...
とはいえ、今滑ったらギャップで痛い思いをするのは確実です。
志賀高原なら蓮池とかブナ平限定なら滑れるか？（苦笑）
今日が休日出勤でよかったのかも。（笑）

アクセルとブレーキが同時に踏まれた時にアクセルをキャンセルする（ブレーキを優先する）制御のことらしい。
これがトヨタ車になかったため、アクセルペダルがマットに引っかかってリコール？
これってＶＷには2001年に導入されたとのことですが、Ｒ３２に乗っていて
赤鰤の時にたまに使っていた左足ブレーキをすると失速するんで、
最初は何？？？と思いました。
ちなみに、これってＭＴにも採用されているんでしょうか？
それだとＨ＆Ｔができない？そんなことないよね？
ＭＴの場合はさらにクラッチと連動させていたりして...
まあ、ＭＴはアクセルが戻らなくなったら、最悪クラッチを切ってブレーキを踏めば
止まりますよね。そのときエンジンもオーバーレブはしないようにレッドで燃料カットされるでしょうから。

昨日の土曜日は志賀で滑走１４日目でした。
丸池スタートで奥志賀までツアーして来ました。
スタート時の丸池の気温はマイナス9度。寒いスタートでした。
天気はほぼ曇り。午後から晴れたり曇ったりと言う一日でした。
雪はたっぷり増えてました。

ジャイアントでリフトに乗ろうとした時、チャレンジカードの紛失に気づく。
ショック。

お昼は現代でランチ…のつもりが、ダウンヒルコース整備のためＣlosed。
ショック。

さらに高天原から連絡リフトに乗ろうと板を外した時にブレーキが外れてしまう。
ショック。

こんなショックだらけのスキーでした。
帰りの丸池の気温はマイナス12度。
渋滞のくだりを慎重に運転しました。
これ以上のショックな事態が起きないように...（苦笑）

お皿です。