gen-S6C5のブログ一覧

いろいろとお世話になっている叔父の家に行くと、独り英語でネット会議しておりました。
なんだか忙しそうなので、聞いたら、明日からレンジローバーの国に出張だそうです。
で、仕事内容は極秘、行き先はロールスロイスなんだとか。。。

この叔父さん、旧財閥系企業で航空宇宙の仕事をしていたんですが、大分前の不況でリストラ、早期退職で埼玉の自動車部品会社に単身赴任で嘱託職員になり、かなり肩身の狭い状況だったみたいです。いまでは埼玉の工場で、とある外国の極秘有人ロケットの部品を製造してるんだとか。。。

定年退職してもパワフルな団塊世代。まだまだ怖いですねぇ。。。

RSグリル付き中古見つけました。
普通に付いちゃうんですねぇ～。
シングルフレームだと立て幅が大きいので格子も似合いますけど、ダブルフレームだとハニカムの方がかっこいいです。ただ、なんでもRS風はちょっと恥ずかしいのでやるならイイとこ取りなんでしょうね。サイドフィンはS6とRS6で結構違いました。
S6はオールロードクワトロと同じ感じでRS6では付いてません。（代わりに太いサイドシル？）
ホイールはやっぱりこの9本スポークがなんとなくお気に入りです。（イメトレですが・・・）
リアのスポイラーは個人的には無くてもいいです。
あのボディコン（死語）系じゃない、やる気の無いお尻が結構好きです。（笑）

と、、、、、、
クルマ談義は尽きませんが、、、、
すっごーくアホなことやっちゃいました。
正直自分がアホ！！馬鹿すぎて、書きたくないんですが、まぁ、二ヶ月10000kmも走ってれば仕方無いかもしれません。。。。

、、久しぶりに某特殊車輛に捕まりました。。。
中央で都内へ行く途中、ライトを点灯していない怪しいクラ○ンが居たので減速、トラックの間へ。
数分して派手なクルマが来たので、僕じゃないだろう？と思ったのですが、
インターチェンジで御挨拶すると御注意で済みました。

そこまではよかったんですが、、、
都内にて右折禁止に思えない場所で、散歩中のおじさんに減点されて、、、
帰りの中央で、突然ライトがついて派手な車輛がリアに。。。。
某特殊探査機も反応無しでした。
少し前の1点もあったりして、それぞれ点数的には大したことないのですが、合計でたぶん、たぶんですけど停止でしょう。。。（合掌）

捕まるのはバカだと思ってましたが、バカです。ホント。。

ということで今後はチャリンコブログにしちゃおうかなぁ。
早速、KLEIN？だとかTREKだとか、GARY FISHERだとかいろいろ物色してます。
今後は人間加速で勝負したいと思います。（泣）

０－１００km加速を計測してみました。
だいたい６秒前後でした。公表値5.7秒くらい？ですからそんなもんなんでしょうか。
で、計っていて不思議に思ったのが、メーターの１００kmの表示。
９０kmまでは２目盛りで１０km刻みなのに、９０kmと１００kmは１目盛りしかありません。
以降１目盛りで１０km刻みになってました。

あと、ほんと針が太いんですが、理由はなんかあるんでしょうか。。。
写真が下手糞ですけど、たぶん？おそらく？メーター外周のシルバーに針の光を当てて反射させようとしているようにも思いますが、気のせいかもしれません。

水温計も油温計もバッテリーもまず必要無いくらい正常です。
異常なのは燃料計くらいでしょうか。（爆）

最近、暇をみてはマニュアルを読んでますが、マニュアル推奨のオイル交換は、なんと１５０００km！！ちょっとビックリしました。。。。
絶対そこまでやらないことはないでしょう。。。

RS６、６１０馬力になるんだとか。。。。
馬力競争も凄いことになってきてますね。
公道で純正で６００馬力、手なずけられるんでしょうか。
アヴァントのスパイショットを見てるとカーボン屋根でしょうか？？
パノラマルーフってことは無いでしょうね。（笑）

といってもアウディの名古屋ディーラーに行ってきました。
入り口に着くと、営業マンが「s６！珍しいですねぇ～！いいお色で・・・」と言い寄って来ました。おもわず昔、合コンでひたすら女性を褒める法則を思い出して苦笑い。。。。（爆）
とりあえず、サイドブレーキの上面カーボンパネルがツライチまで下がらない件で相談。
「作業工賃２万でコンソール分解ですね」なんて素っ気ないお答え。。。。
引きずってないのでそのままでいいです。とコッチも素っ気なく答えて展示車輛へ。

おぉ、、受付嬢かわいいです。
ってクルマを見なきゃですね。（汗）
その前に、まず、店内のお客さんの多さにビックリ！
数十席はある商談席が埋まっていて、展示車輛も座れない勢いでした。
アウディ、、、人気あるんですか？？
しょうがないのでA4のリアブレーキを観察。（寂）
な、なんとS6よりデカいです。なんでも新型から国産フロントブレーキ並みにデカくしているんだとか。素晴らしいですけど、もっと前からそうしてほしかったですね。。。
Q7が空いたので運転席へ。MMS？良くわかりませんが電源が入ったのでエアサスを最上段へ。。。
と、マズかったのか？、、営業マンがダッシュで来て「試乗車ありますのでどうぞ！」と言って来ました。４．２に試乗しました。静かでイイクルマでした。。。ただ６人掛けシートはいらないですね。ちょっと中途半端だと思いました。

さて、試乗から帰ってくると御見積書が出来てました。
全然欲しくないので納車の出来なさそうな新型TTRブラック外装レッド内装がいいなぁ～なんて言ってみました。

営業マン「あ！お盆開けに入荷したので1台あります！押さえますか？」

まさかあるとは思いませんでした。。。
S６の下取りはなんと２００越え。。。
割引が入っているんでしょうけど結構イイ？ように思いました。

新型TT試乗車のエンジンを吹かしてみましたが吹けも落ちもS６の方が良かったです。
オイルを換えて絶好調？なのかS６のエンジンに不満はありません。
S６で帰りたくなったので駐車場へ。
試乗車と並んでS６が置いてありましたが、試乗車と間違って？お客さん方が数人覗きこんでました。（汗）

OGさんも仰ってましたが、現行の数車種に見られるインパネデザインは個人的には旧型のデザインの方がやっぱり好きですね。ただ、質感や、グローブボックスの自動開閉ボタンなどなど、装備はかなり向上していました。

S６gen号、もう９０００キロ走りました。。。。
どんだけ～って感じです。
明後日からまた都内往復しようかと思ってますが、
今週明けには乗り出し１万キロを突破しそうな勢いです。
というかもう二度目のオイル交換？？
自分の走行距離の伸びが自分で信じられません。。。