ZERO(ゼロ)のブログ一覧

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：6,943回
　累計走行距離：335,884.98km
　累計走行時間：24,124時間39分
　累計ハイタッチ数：26,661回／8,630人
　累計獲得コレクション数：1,535個
　累計獲得バッジ数：179個／263個
　累計訪問チェックポイント数：5,181個／18,267個
　累計テリトリー数：3箇所
　オーナーになっている上位のテリトリー
　　・うちの庭(謎)
　　・北●●●
　　・北●（●●）
　最長ドライブの距離：1,138.13km
　　ドライブした日：2023/05/02
　　ドライブした車種：レクサス IS
　ハイタッチの多かったドライブ：1,659回
　　ドライブした日：2016/10/16
　　ドライブした車種：クラウン アスリート
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・咲　耶 さん 3,216回
　　・飲茶♪ さん 871回
　　・紀州の鬼 さん 320回
　もっとも多くドライブした愛車：82,837.32km
　　ドライブした車種：クラウン アスリート
　もっとも多くハイタッチした愛車：10,251回
　　ドライブした車種：クラウン アスリート

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2014/05/24
　初めてドライブした愛車：クラウン アスリート
　初めてハイタッチ！した車種：クラウンアスリート
　初めてハイタッチ！したユーザー：G・Factory さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞
北は北海道(最北は石狩月形駅)
南(西)は佐賀県唐津市(最西は唐津駅だったかな？)
ハイドラで行けなかったのは四国、熊本、大分以南、沖縄、伊豆諸島、小笠原諸島。

どうして有料コンテンツとして残さなかったのか？何故Yahooトラベルとタイアップしてイベント企画しなかったのか？
前のブログにも書いたが、ハイドラだけの為にみんカラ登録してる人すらいたのにYahooはそういう事も考えずにハイドラを強制終了させるのはいかがなものでしょうかね？
私以上に懸命にチェックポイント獲得してきた人も居るでしょうし。
それにしても12年以上の想い出をYahooに握り潰された、物凄く不快な気持ちです!!

ハイタッチドライブは予告通りに終了となった。
最後の走行は自宅から職場まで。
累計結果は画像の通り。
通勤時通るチェックポイント3箇所は最終的にテリトリーエリアで終わりました。
と結果の話はここまで。



改めて予定通りにハイタッチドライブはユーザーの意向を全く反映せずに強制終了された。
yahooが関わってからみんカラは改悪しかしてない。

例えば有料コンテンツ化しても一定のハイドラユーザーは継続したと思われる。
例えばyahooトラベルとタイアップしてイベント企画すればヘビーユーザーは間違いなく飛びつきyahooにも利益が見込まれたと思われる。

上記の事をアンケート実施すればこんな終わりかたをせずに済んだ可能性が高かったのではないかと思われる。

お友達とハイドラで待ち合わせたり、偶々近場にお友達がいて急遽会ったり、交通情報を見て迂回ルート選択出来たり、お出かけにハイドラチェックポイントを絡めたり、そのハイドラチェックポイントの取得難易度が高い所の攻略方法を他のハイドラユーザーのブログ等で調べたり…

因みにですが、ハイドラだけの為にみんカラ登録しているみん友さんも居ます。

ハイドラアイコンでも『反対』や『継続希望』があったのも知らないんだろうな。そんなyahooはみんカラ事業から撤退してほしいと切に願う。

Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？
高負荷に対する耐久性。
元々電装品が多い上、ドライブレコーダー等の追加電装品もある為。


Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。
大容量、口コミで選びました。
愛車の装備は家族の車ですがチルト＆ムーンルーフ、前席電動シート、電動リヤサンシェード等、拘りというよりも多くの電装品が使われている事。

Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。
基本、片道15km程の通勤で使用。年に数回は遠距離走行もします。caosは過去にライフウインク併用で使用していました。洗車時等にバッテリーの状態がチェック出来て良かったと思います。

Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。
LEXUS GS350 F-SPORT
GRL12

別にBEV自体に興味ありませんがw

買い替える予定も予算もありませんがwww


とある目的から、マイディーラーではないLEXUSディーラーへ。

そこで目的の為に

『予約してませんがESの試乗は出来ますか?』
と乗り込み、






ES500eの試乗開始。

目的は試乗してからなので、ディーラー周辺の道をドライブ。
って言っても
俺はついでで行っただけですがwww

ちゃっかり試乗もしましたwww

白内装はやはり気を遣いますね。
正直、オプション内容とかは全く聞いてなかったのですが、車幅が気になりセールスコンサルタントに聞いたところ

『1900mmは無かったかと思います。』

と。

狭めの道も卒なくこなしそこそこ見切りは悪くないかなとか500eのパワー感も中々良いなとか思いながら嫁さんとバトンタッチ。
その後、嫁さんがディーラーまで運転し、試乗車を納車ルームに収めたり(笑)。

試乗した率直な感想は



①ハイブリッド車より運転が楽しいかも？
②ロングドライブには向かない。(充電時間が長い)
③狭い道は向かない。タワー立駐は無理。

そんな結論となり試乗は終了。

そしてマイディーラーではなく、別のディーラーで試乗した理由は…





試乗したらLEXUSベアーが貰えるという案内が嫁さんの所に来てたので、この子をゲットするのが最大の目的だったというwww



その後、


しっかりお茶してから帰りましたwww


それにしても














セールスコンサルタントなんだから車両のサイズ位把握しなきゃじゃね？

GSより
75mmも幅がデカいのは取り回しキツそう…

糸冬

Q1.装着する車種と車名を教えてください
回答：LEXUS IS250C
Q2.車両の純正タイヤサイズをご入力ください（ご提供は純正サイズのみです）
回答：225/40R18

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【X-ICE SNOW＋】 について書いています。


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