ZERO(ゼロ)のブログ一覧

Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？
高負荷に対する耐久性。
元々電装品が多い上、ドライブレコーダー等の追加電装品もある為。


Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。
大容量、口コミで選びました。
愛車の装備は家族の車ですがチルト＆ムーンルーフ、前席電動シート、電動リヤサンシェード等、拘りというよりも多くの電装品が使われている事。

Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。
基本、片道15km程の通勤で使用。年に数回は遠距離走行もします。caosは過去にライフウインク併用で使用していました。洗車時等にバッテリーの状態がチェック出来て良かったと思います。

Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。
LEXUS GS350 F-SPORT
GRL12

別にBEV自体に興味ありませんがw

買い替える予定も予算もありませんがwww


とある目的から、マイディーラーではないLEXUSディーラーへ。

そこで目的の為に

『予約してませんがESの試乗は出来ますか?』
と乗り込み、






ES500eの試乗開始。

目的は試乗してからなので、ディーラー周辺の道をドライブ。
って言っても
俺はついでで行っただけですがwww

ちゃっかり試乗もしましたwww

白内装はやはり気を遣いますね。
正直、オプション内容とかは全く聞いてなかったのですが、車幅が気になりセールスコンサルタントに聞いたところ

『1900mmは無かったかと思います。』

と。

狭めの道も卒なくこなしそこそこ見切りは悪くないかなとか500eのパワー感も中々良いなとか思いながら嫁さんとバトンタッチ。
その後、嫁さんがディーラーまで運転し、試乗車を納車ルームに収めたり(笑)。

試乗した率直な感想は



①ハイブリッド車より運転が楽しいかも？
②ロングドライブには向かない。(充電時間が長い)
③狭い道は向かない。タワー立駐は無理。

そんな結論となり試乗は終了。

そしてマイディーラーではなく、別のディーラーで試乗した理由は…





試乗したらLEXUSベアーが貰えるという案内が嫁さんの所に来てたので、この子をゲットするのが最大の目的だったというwww



その後、


しっかりお茶してから帰りましたwww


それにしても














セールスコンサルタントなんだから車両のサイズ位把握しなきゃじゃね？

GSより
75mmも幅がデカいのは取り回しキツそう…

糸冬

Q1.装着する車種と車名を教えてください
回答：LEXUS IS250C
Q2.車両の純正タイヤサイズをご入力ください（ご提供は純正サイズのみです）
回答：225/40R18

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【X-ICE SNOW＋】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

というわけで本日、嫁さんのGSさんを預けてきました。まぁ、預けた内容は割愛します。

本来ならこんな事ブログに書かんでもという事なのですが、あまりにも書くことが無さすぎて…



というわけではなく



過去に購入を検討した車の同型が代車としてあてがわれましたので思わずブログを書いた次第です。





当時の購入検討車両。グレードとか詳しいことは分かりませんが、嫁さんの反対が無かったらこれに乗ってたかも知れません。

とりあえずの繋ぎ車両的な感じで車を探していたのもあり、燃費に特化した車としての候補でした。

そういえば当時は





コペンやヴィッツも候補に上がってましたが(笑)

不思議と変わった車両、そしてちょっと興味のあった車両が代車となり、折角なので短い期間でも楽しもうかと(笑)


とはいえ、今更プリウスの購入は検討してませんので、雑なインプレッションとなります。

まずは見た目


まぁ、無味無臭という感じ。普通のプリウスとパット見何ら変わらない。




エンブレムがちょっと違う程度。

あとの細かい違いはオーナーでないので知りませんが。

内装



至ってシンプル。
一応、シートヒーターは付いているっぽいことはわかりました。シートのポジションがあまりしっくりこないのが残念。

このプリウス等のシフトレバー操作はまぁ、慣れればというところでしょうが、いまいち馴染めない感がある。特に駐車場での操作。バックで下がったあとのドライブは必ず一度ニュートラルに入ってしまう。(DではなくBの位置にシフトを動かしてしまい、エラーとともにニュートラルに入ってしまうという)



控え目にプラグインハイブリッドのエンブレム。正直このエンブレムが無かったら普通のプリウスとなんにも変わらない。
正直運転してても違いがわからないくらいなので。

まぁ、あとは燃費とか気付いたらまたレビューしようかな？
(需要ないかもだけどwww)

一時期購入を検討した30系のPHV。
巡り巡って乗る機会が出来たのは良かった。
取り敢えず、期間限定でこの車を楽しみます。