ZERO(ゼロ)のブログ一覧

久々の長文ブログとなります。(グダグタともいう)

一部のお友達には既にお話ししてたので、その方々には以前の話しと重複してしまいますが御了承願います。







昭和２０年８月９日…
長崎に原爆投下された日ですが…






令和１年８月９日
朝の通勤途中、危険を察知し当方が停止していた所に対向車のカローラフィールダーが魚雷状態でアタックしてきました…

相手はバックミラー越しのバイクだかに気を取られてたとかでこちらが鳴らしていたクラクションにも気付かず、登り坂にも関わらず加速しながら+Mにぶつかるという…






この角度から刺さってきました。




フェンダー、エアロ、ドアがベコベコ…
確実にフレームもやられてます。




ドアがちゃんと閉まらない…




アルミも傷だらけにされました。



フェンダーとボンネットの隙間もガバガバ…



ドアミラーはカローラフィールダーに突撃され畳まれてました。



雨漏り大歓迎状態で、Bピラーも歪んでいる疑惑が…




この後レッカーでドナドナされました…




この車が停止中の+Mに突っ込んできました。




某高校の教諭とのことだが、その場の謝罪のみで、保険屋に丸投げ。
手の痺れが未だに残っていますが、その後の連絡は未だ無し。
取り敢えず保険会社同士の話し合いになってますが…


そんなこんなで取り敢えず代車を用意してもらい、修理を考えましたが…

フレームやBピラー、もしかしたらAピラーまで歪んでいるかもしれない+Mを直しても、完全に直る保証は無いわけで…

とはいえ、中々個体の少ない+Mと考えると修理することも考えつつ…







………






……






…




悩みに悩んだ結果、乗り換える決意をしました。



ちなみに代車は







30系のIS。30日間で約1200km頑張ってもらいました。


そして次期愛車探しが始まったわけですが、第一候補は




※イメージです

コペンがあがりましたが、通勤で幹線道路(バイパス)を走ることから、今回のように魚雷が来たら命の保証がないという事で却下…

第二候補は


※イメージです
ヴィッツRSがあがりましたが、嫁さんのGSを借りたときにヴィッツが置いていかれるのは嫌だと(笑)
それはそうだということで却下…


となれば燃費に特化した



※実際に検討した車両です。

30系プリウスPHV Gが第三候補に。
しかし、リヤの視認性と特徴的なシフトが扱いづらそうということで30系プリウスも却下…


そんな中、代車を運転した嫁さんから
『IS運転しやすかったからISにしない？』


以外にも嫁さんから考えもしなかった候補がwww

とはいえ、安上がりに済ませるつもりだったので30系は当初の予算の倍を超えてしまうという事から、20系を探すことに。






何だかコペンから随分と方向が変わってきた気がしますがwww


そんな中、嫁さんがサイトで見つけた




IS250 バージョンT。しかもサンルーフ付き♪
ところが既に商談が入っていてその後成約してしまったとの事で…

同じ担当さんが




IS250 F-SPORTを用意してくれました。
しかもまだお店に入庫前、ネットに掲載される前のホヤホヤ物でした。


クリアランスソナーが付いて走行距離も少な目だったので、契約した次第です。

排気量はダウンサイジング、サンルーフは無しという条件ですが、最初の候補車から考えたら充分に贅沢だし(笑)


そして契約から車検整備込の納車まで７日間というスピード対応をしてもらいました♪







色々と手を加えたいと思いつつも、取り敢えずは必要な整備から…

遂にクラウンから離れてしまうことになりましたが、仲良くしてくださる皆様、車は変わりましたが宜しくお願い致します。