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  9. バックランプ&ライセンスバルブ交換 [syuu@HNT32]

syuu@HNT32の愛車 [日産 ウイングロード]

   

整備手帳

作業日：2009年3月1日

バックランプ&ライセンスバルブ交換

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1
バックランプ&ライセンスバルブ交換
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今回は、バックランプとライセンスバルブを同時に交換するので、内張を取り作業をします。
内張の手前の方から隙間に手を入れて、慎重にかつ大胆に引っ張ってピンを取っていきます。樹脂のピンが14個で止まっています。今回は運良く一個も破損しませんでした。
あと、取りづらいのですが、デュアルワークランプのカプラーを外します。
2
バックランプ&ライセンスバルブ交換
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内張を外したところです。
ぶら下がっているのがデュアルワークランプの配線です。

バックランプのバルブ交換だけなら、内張外さずにランプだけ外して作業が出来そうです。
3
バックランプ&ライセンスバルブ交換
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まずは、バックランプのバルブ交換です。
写真中央のがバックランプのソケットです（使用はT16です）。
ひねって、引っ張り出します。
4
バックランプ&ライセンスバルブ交換
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バルブは、引っ張ると簡単にとれます。後は、新しいバルブをカツっと手応えがあるまで押し込みます。
点灯確認をして、取り出した逆順で取り付けます。
後は、反対側のバックランプも同様の手順で交換します。
5
バックランプ&ライセンスバルブ交換
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次は、ライセンスバルブの交換です。
写真のソケットを半周近く回すと引っ張り出すことが出来ます。（ソケットの使用はT10です）
写真は、運転席側です。こちらは簡単に交換できますが、助手席側はワイパーユニットの裏あたりにあるので手を入れるのがちょっと大変です。
6
バックランプ&ライセンスバルブ交換
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2つのライセンスバルブを交換して、点灯確認です。問題なく点灯しました。

バルブの方向は、ナンバーに対して垂直に近いので、T10の通常のLEDではきちんと照らせるか微妙ですね。
LEDにするにはカーメイト等で出ている特殊タイプのものでなければ厳しいかもしれません。
7
バックランプ&ライセンスバルブ交換
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内張を、取った時と逆順で戻します。内張を戻す作業は一人でやるとちょっと大変です(^^;
写真はバックランプの状態です。のぞき込むと青いバルブであることがよくわかります。しかし、ウイングロードのバックランプは若干色がついているのであまり気になりません。
8
バックランプ&ライセンスバルブ交換
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夜になってから、再度点灯チェック。
純正よりかなり明るくなってると思います。
もちろん、ナンバーも点灯チェックしました。純正とは違って白い色になりました。
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